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雷雨中的风景线

发布时间:2020-08-19  / 来源: 《中国航空》

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8月12日,受副热带高压外围偏南暖湿气流和高空槽共同影响,京津冀地区出现区域性强降雨天气过程,伴有雷电和局地7~9级短时大风,这对航空公司运行产生巨大影响。

雷雨中,中航人用专业的精神在一线奋战,各生产保障部门通力配合,确保航班运行顺畅。


运行控制中心:中枢大脑指挥若定

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雷雨中的风景线

国航运行控制中心积极部署,提前准备,协调联动,整体把控。8月12日,北京计划执行进出港航班485班,因雷雨取消143班,北京实际执行进港航班166班、出港航班176班。航班备降13班,均已正常执行完毕。

签派员任武玲  通讯守听岗位

作为国航航班在首都进出港的第一联络人,任武玲要确保工作高效,精准,及时将运行情况通报机组,向他们提供运行支持。在雷雨来临之前,任武玲通过气象席位了解了北京最新的天气实况和预报,并对雷雨的运行趋势做了进一步了解,当北京出港限制到每小时10架次时,她及时查看航班动态,呼叫已经上客靠廊桥的航班机组,告知现场组织下客,避免因北京长时间雷雨导致旅客在飞机上等待过久,并通知已经上客在远机位的机组,请其暂时等待进一步通知。

雷雨到来时,任武玲协助空中机组选择稳定可靠的备降场,并及时通报运行情况;雷雨结束后,她通过进出港波次列表,联系在飞机上的机组,告知并协助机组通知现场尽快组织上客,准备好之后即可联系塔台申请起飞。

虽然应对雷雨繁忙,一整天顾不上喝水,但任武玲说,听到机组准备好起飞的消息,她心里也还是蛮欣慰的。

运行控制员郭明建  国际宽体机运行控制席位

宽体机担负着公司大部分国际航班任务。国际宽体机运行控制员的工作就是在保障安全的前提下,合理调整航班计划以适应外部环境的变化。长时间雷雨天气显然就是最复杂的外部环境之一,航班计划会有“大刀阔斧”的变动。

郭明建首先梳理了宽体机所有的国际航班,重点梳理了客运分流航班的计划。面对夜间的北京出港国际航班,他不仅要考虑是不是可以“顺利飞出去”,还要想到“飞机是不是可以顺利飞回北京”。于是,他做了大量调整,通过航班合并和飞机调配,力争让大部分执行国际航班的飞机在午后雷雨前回到北京。同时他也处理着很多份来自商委的运力调整申请,真是忙并充实着。

监控人员田福星  飞行监控席位

飞行监控作为航班运行保障的前哨站,田福星时刻紧盯空中运行航班,梳理出因雷雨影响在空中等待航班与地面等待航班,并针对备降航班及时确定备降机场与预达时间,及时通过ACARS联系机组,确认具体信息,并将机组的决定与相关信息及时提供给各生产保障部门。(史笑存  李宇琛/文  史笑存/图)


飞行总队:无惧暴风雨,严阵以待

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12日一早,飞行总队航行调度管理中心向各大队进行天气风险提示:首都机场14-21时有小到中雨并伴有间歇性雷雨,21时-13日03时有中到大雨并伴有间歇性雷雨……雷雨期间机组要严格执行手册标准,落实各项安全规定,确保飞行安全。各大队纷纷回复:“收到!已做好准备。”

面对今年雷雨、台风等极端天气频发等情况,总队提早准备,7月底就下发了《夏季运行风险防控措施》。各大队坚持“有强不用弱”的派遣原则,预留有实力的备份组,并根据天气情况及时调整机组力量;随时做好应急响应的准备,严格落实《飞行总队应急处置程序》;针对多地运行的情况,加强异地机组管理,严格遵守机组驻外管理规定。机组细致进行航前准备,认真研判航路、目的地机场/备降场天气,掌握天气标准,做好预案与备用方案;机长进行明确细致分工,飞行时观察雷雨发展趋势,绕飞雷雨,考虑油量,及早决断。总队机组表示,安全标准不降、防范意识不减、安全措施不落,大家准备好迎接暴风雨!(黄雨田/文)


Ameco:机务人坚守岗位护安全

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面对极端天气,Ameco机务人密切关注天气动态,坚守岗位,以严谨的态度和专业的技术守护飞机安全,守护旅客安全。

为切实做好强降雨应对工作,坚持“宁可备而不用,不可用时无备”原则,Ameco华北航线中心采取了一系列准备措施:各单位加强值班力量,所有二级以上领导留下值班,在岗在位,靠前指挥;时刻关注执行航班飞机的技术状况,与雷雨恶劣天气相关的有运行限制的飞机做好航班调整;生产计划控制部及时调整值班力量,做好航班大面积延误备降应对准备;加强信息通报,强化雷雨恶劣天气应急属地化管理;各大队做好生产组织与人员调配,将各自责任区的梯架拴好,注意飞机门窗的关闭、雨中梯架的使用、设备区的巡查等,及时开展各类防汛设施设备的加固和修复,有效降低极端天气带来的安全运行风险;机库大门提前关闭,不执飞的飞机按照大风预案提前摆放轮挡,机位所停放的飞机提前做好系留。(康钰彬  雒莎/文 邢淼 梁臻 曹怀宇 王文忠 周续 管剑飞 田峰/图)


候机现场井然有序

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强雷雨天气造成航班大面积延误,8月13日凌晨3:30,众多改签旅客就已手持延误证明焦急地等候在K区值机柜台前。为最大限度保障旅客二次出行顺利,同时也为维护早高峰旅客秩序,提高值机办理效率,运行主管提前做好备班准备,增设人工值机柜台,加强自助行李托运区域及各出、入口外围人手配备,确保现场井然有序。此外,各主管紧盯航班变动情况,不定时进行现场巡视,第一时间处理各类突发事件。(马淑瑶 牛然/文  李帆  刘金/图)


体贴细心处处关心

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暴雨让CA1502的航班离港时间不断延迟。飞机刚刚落地停稳,机舱外的雨滴已经连成了线。

航班主任乘务长孙晓红带领大家提前做好的预案,乘务组成员为旅客送上雨衣。

孙晓红耐心地为小乘客扣好雨衣每一颗纽扣,整理好帽子,并安排乘务员协助客人将行李拿下飞机送至摆渡车上……

“把帽子戴好了,别淋坏了……给宝宝再多披上一件雨衣……把衣角再往上系系,下梯子的时候别绊到……”

看着忙碌的乘务员,很多客人走到机门口处真诚地说:“你们辛苦了”。(夏斌/文 孙晓红/图)


查漏补缺防隐患

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集采部油料部加油站值班人员巡查站门口低洼处雨水排放口,避免排放口处由于杂物堵塞,造成积水现象发生。


备降呼和等天晴

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因北京雷雨,CA4135重庆—北京航班备降呼和浩特白塔机场,国航内蒙古公司工作人员冒雨细致保障航班,后续北京天气转好,航班于17:52起飞。(陈梦娟/图)

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