万里驰援国航系在行动

新型冠状病毒感染的肺炎疫情牵动着社会各界和海外华人华侨的心，很多国家和地区都向中国伸出了援助之手，国航系企业及国航海外营业部在中航集团的坚强领导下，坚守岗位，积极沟通保通航，全力协助运输救援物资。

国航蒙特利尔营业部 在大雪中坚守机坪

正在装机的物资

国航蒙特利尔营业部初闻疫情，第一时间做出反应，两天内就为航站、货运和售票柜台的一线员工采购并配备N95口罩和医用标准手套，确保员工的工作环境安全。同时，各个部门一边确保公司生产经营正常运转，一边全情投入到防疫救灾工作中。

疫情发生后，加拿大社会各界和华人华侨捐赠的紧急救援物资急需运送回国，CA880航班成为加拿大东岸支援国内防疫物资的重要空中通道。营业部货运部门加班加点，争取更多的货运业载，争分夺秒地把祖国急需的口罩、护目镜和防护服等物资运送回国。

货运员工在站坪核对捐赠物资出运信息

满载捐赠物资的航班即将增援祖国

加拿大政府、加拿大红十字会、民间华人团体源源不断地将捐赠的医用防护物资送至国航货库，蒙特利尔营业部与外交部、商务部和驻加拿大使领馆精诚合作，克服了前所未有的困难，确保紧急救援物资优先免费运输。2月4日至6日，蒙特利尔营业部将加拿大红十字会捐赠的16吨口罩、护目镜和防护服等物资分四批运往上海浦东机场，为国内抗击疫情提供保障。

此时正值蒙特利尔地区气温最低和暴风雪天气最频繁的严寒时期，还下了今年最大的一场雪，地面积雪足有50厘米厚。蒙特利尔营业部从总经理到站长、货运经理和机务人员全部穿上防寒服，不畏严寒风雪，在停机坪上现场保障捐赠物资优先顺利出运。近两个小时的装机完成后，他们返回停车场，才发现车已经被大雪掩埋，大家挖了一个多小时，才把车挖了出来。

1月30日至2月9日，营业部通过CA880航班向湖北、重庆、北京、上海、福建、江苏和广东等地的医疗机构运送了19批救援物资，运量达37.3吨。

抗击疫情期间，继美联航、达美、美航暂停所有往返中国大陆航班后，加航也暂停加拿大所有往返中国的直航航班。国航蒙特利尔-北京航线就成为加拿大东部地区与中国之间宝贵的直航桥梁。加航取消航班后，中国始发的旅客纷纷签转到国航航班上，初期高峰时段，一座难求，且各家航空公司特殊时期的签转规定频繁变动。为应对严峻形势，客运营销部门24小时运转，全天候跟进签转政策，密切与温哥华营业部和北美总部沟通，实现动作一致，力保服务到位，确保每位旅客的出行需求得到最大化满足。

受疫情影响，近期客流变化剧烈，航班NO-SHOW率（航空业内一般将已购票旅客没有提前通知航空公司而临时不登机的情况称为NO-SHOW）居高不下，蒙特利尔营业部的营销团队与总部网收、销售和市场等多个部门联动，优化舱位结构，合理制定票价，同时联合北美呼叫中心，力保针对渠道代理和旅客的沟通顺畅。特别是对加拿大市场的旅客，营业部时刻体现着国航的职业风范和服务水准，努力提升公司收益，执行好这条宝贵的直飞航线。（蒙特利尔营业部/文并图）

国航墨尔本营业部 优先确保救援物资舱位

疫情发生以来，墨尔本营业部实时联系总部，反馈当地抗疫援助物资的运输需求，按照总部指示，在运费上给予援助物资最大幅度的减免及订舱的优先，并积极组织安排当地援助物资的出运。

受疫情影响，许多航空公司陆续取消与中国间的航班计划，国航墨尔本营业部也面临这种状况。2月4日的CA166航班是取消前的最后一个航班，航班起飞时间为20:15。2月3日傍晚，营业部得到消息，有一批墨尔本当地华人商会捐赠的防疫物资受航班取消的影响，无法及时运回国内。得知这批物资是国内医护人员急需的防护服和护目镜，营业部马上找到货代公司，为这批物资重新报海关过检，重新出运单，将这批救援物资的优先级提到最高，取消其他订舱。2月5日凌晨，370套防护服和113个护目镜到达北京。

为旅客答疑并提供帮助

等待运输的物资

对于国内其他航司大面积削减或取消航班导致当地订舱的援助物资无法出运的情况，墨尔本营业部也积极提供帮助，连夜联系援助单位、货代公司，牵头召开电话会议，统筹协调运输工作，最终及时将因其他航司运力取消而无法出运的援助物资通过国航顺利出运。

对于旅客个人携带防疫物资回国的情况，墨尔本营业部也尽力提供帮助。1月30日，营业部收到墨尔本华人协会希望为湖北施恩医院捐赠210套防护服和护目镜的紧急需求，立刻向总部汇报并得到了批复，以逾重行李额为医院运输了紧急物资。2月2日，温州医科大学基金会相关人员携带1000套防护服等救灾物资回国，也采用此种方式进行处理。

墨尔本营业部还积极与澳洲货运销售总代就援助物资运输的佣金减免事宜进行谈判，并最终获得对方的支持，大幅下调了佣金比例，为援助单位降低运输成本。不仅如此，货运经理在物资出运后，还时刻监控物资状态，及时将援助物资的运输状态向各相关单位通报。

1月29日至2月4日，墨尔本营业部共运输1.6吨的援助物资，包括：31万个医用口罩，防护服370套，护目镜113个。

墨尔本营业部还为总部运送了10000个口罩，2月11日，这批物资通过空运已经送达国内。（代楠/文并图）

国航吉隆坡营业部 客户说：你们用爱心赢得世界

货物顺利装机

货运员工检查货物组装状态

突如其来的疫情，形势严峻复杂，国航吉隆坡营业部航站站长王健以及货运经理刘琳琳，第一时间主动停止休假回到工作岗位，尽力保障海外旅客及救援物资的运输。随着时间推移，越来越多海外机构及华人华侨急需将捐赠的救援防疫物资运送回国，国航吉隆坡营业部每天都收到华人或企业电话询问，手机微信不停地增加新联系人。

建设银行马来西亚分行从东南亚各地筹集大量救援物资运输至马来西亚汇总，与营业部联系希望能尽快运输回国。由于货物详细信息始终无法确认，只能在航班出发当天拿到最终数据。货运经理每日与建行沟通最新货物详情，以便及时更新调整航班的货物舱位信息。同时因马来西亚去往中国运力大幅减少，货量积压，为了确保救援物资有足够舱位，货运团队执行重点保障救援物资舱位的原则。2月14日，7.5吨30立方米的防护服及护目镜在CA872航班停止交货前3小时拿到了最终货物信息。

在接受货物与组装阶段，国航为这批救援物资开启绿色通道，以最快速度将货物组装完毕。此时，距离飞机到达吉隆坡仅有30分钟。航站员工陈团成、陈俊荣在飞机落地后，抓紧一切时间，边在机坪逐一检查货物状况，边快速装机。最终，CA872航班满舱运载着15吨货物起飞。

安徽省仁爱基金会送来锦旗,感谢信

2月3日，吉隆坡营业部收到仁爱基金会的紧急运输需求，在马来西亚有一批90万双医用橡胶手套需要捐赠给湖北武汉、安徽等地24家疫情定点医院。吉隆坡总经理殷健民高度重视，货运部门第一时间为货物申请免费运输。因捐赠及出口手续尚未准备完毕，吉隆坡营业部帮忙联系马来西亚大使馆及经商处协助完成运输捐赠手续准备工作。此次援助物资共计12.8吨47立方米，需要半个航班的货运舱位，且飞往中国的航班运力正在接连取消，当地货量产生积压，货运经理连夜调整货物舱位，全力保障救援物资第一时间运达防疫一线。

运输当晚，吉隆坡倾盆大雨，进港航班计划于22:30抵达吉隆坡。货运经理刘琳琳、航站经理王健提前赶到机场，监督货物准时在航班进港前在机坪做好准备。货运经理与当地航站员工陈团成，拿着手电在雨中对组装好的5板货物一板一板进行检查。23：50，货物顺利装机完毕，航班于00:10准时起飞。

安徽省仁爱基金会的团队对营业部提供的紧急援助物资全程保障服务高度赞扬，并给国航吉隆坡营业部赠送了锦旗及感谢信。（国航吉隆坡营业部/文并图）

国航巴黎营业部 请求运输的电话响个不停，不分昼夜

巴黎营业部航站工作人员与眉山防护服的捐赠者

2月8日周六凌晨5点，巴黎营业部总经理王凡被四川铁投驻法国办事处的紧急电话惊醒，获悉四川眉山防疫指挥部告急，急需法国华人机构带5箱防护服飞成都支援。王凡紧急请示总部、联系航站，在短短几小时安排好所有相关手续。航站开通绿色通道，帮助运输物资打包，顺利地将5箱防护服运上了当晚的航班。国航的快速高效服务获得了四川应急指挥部领导的感谢。

巴黎营业部货运经理杜国红，从正月初一就开始忙碌奔波，尽最大努力帮助法国和瑞士的中资企业及社会各界运输防疫物资到国内。随着外航纷纷停飞前往中国的航班，国航从巴黎至中国的航班成为连接欧洲和中国的宝贵空中通道，大量的海外华人华侨捐赠物资从意大利、卢森堡、阿尔及利亚、卢旺达等其他国家转运至巴黎，等待运往中国，杜国红的电话和微信更是从早到晚响个不停，不分昼夜，没有周末。但每当看到通过自己的协调和努力，大批国内急需的医疗物资一次次搭乘国航航班腾空而起，顺利运往国内，她都倍感欣慰。

救援物资装机

救援物资正在装机

飞机货舱内的合影

尼斯营业部总经理张雪松，从收到公司协助采购任务开始，积极与国内外相关部门联系，终于预订到符合公司要求的批量口罩。巴黎营业部财务经理付杰与发货商走快速支付流程，完成款项支付。货运操作经理蔡禹洁积极与口罩供应商沟通多个关键环节，确保达到运输要求，并将此笔物资运输至航站，直至装机完毕。最终，在巴黎营业部全体员工努力下，此批物资以最快的保障速度运至国内。（巴黎营业部/文并图）

北京航空 在迪拜机场，他们垒起物资墙

机舱里的“物资墙”

2月1日，北京航空接到了三一集团在全球采购的4.2万件防疫物资从非洲运往长沙的紧急航班任务。北京航空立即确定飞机适航性、加派和动员参加飞行任务人员，选择区域保障能力最强的代理公司，协助客户设计最佳方案，运行控制部门抓紧完成航线申请，等待途经各国批复，主动与到达国协商防疫检疫流程。

与此同时，飞行机组开展航班准备，制定飞行计划，了解航路天气，认真学习落地机场及备降机场资料信息，协调各保障单位。机务部门领导亲自挂帅带领大家开展工作，2月2日凌晨5：00，机务的小伙子们就冒着大雪，拖机入位，飞机检查、加油、货舱清理、客舱保护等各项工作有序推进。客舱服务部门根据批复时刻，随时调整配餐计划，严格管控机组食品卫生安全并配合机务部门做好客舱准备工作。

在各部门通力协作下，飞机于2月2日08：19顺利抵达迪拜机场，然而，真正的挑战才刚刚开始。

首先是客机运货问题。7.7吨的防疫物资多达420箱，而公务机的货舱不到5立方米，只能装下23个箱子，剩下近400箱物资都要放在客舱中，如何科学摆放？怎样合理配重才能保证飞行安全？

等待装机的物资

其次是搬运问题。迪拜机场要求严格执行隔离措施，因此只安排了两人配合装机，重达7.7吨的防疫物资全部都要由机组人员自己搬运上飞机。

面对重重困难，机组全体人员克服连续空中颠簸与时差造成的身体不适，妥善办理特殊时期报关出关手续，大家集思广益，群策群力。飞机上下，人人都是“搬运工”！客舱内外，人人都是“建筑师”！工作进行得紧张忙碌又有条不紊。客舱里逐渐垒起了一道道物资墙，大家都说这是“防疫墙”，也是“爱心墙”。

2月5日22:04，历经16小时的地面等待和6个半小时的长途飞行，飞机满载着第一批海外防疫救援物资和北京航空全体机组人员的爱心，安全降落在长沙黄花机场。然而，连续奋战几十个小时的机组人员并没有选择回家休息，而是留在了长沙，等待着执行下一班海外防疫救援物资的运输任务。

第二次任务很快到来。2月7日08:07，北京航空B8319从长沙起飞，经停乌鲁木齐和埃及开罗，于2月8日06:57落地尼日利亚拉各斯，并连夜装货。

当地时间12时，前方传来消息，因中国疫情，起飞站和经停站所在国宣布新的防疫政策，有可能对本次防疫物资的运输有所影响，经与机组协商，北京航空决定提前起飞，临时向沿途国家申请，在4小时内拿到所有批复，其中开罗机场对本次飞行有限制，要求不晚于当日当地时间24时起飞。最终，飞机于2月8日21:01起飞，由于起飞时刻提前，预计到达时间在乌鲁木齐机场因跑道维修而关闭的时段内。公司连夜协调，乌鲁木齐机场表示全力保障包机运输。

2月9日10:13，飞机落地乌鲁木齐，加油后11:23起飞，于15:32落地长沙，第二批防疫物资安全抵达，此次任务圆满结束。（北京航空/文并图）