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中航集团保持国际货运空中交通动脉畅通

发布时间:2020-03-26  / 来源: 《中国航空》

中航集团保持国际货运空中交通动脉畅通

平台车准备就绪,货机装载进行中

3月24日,国务院常务会议确定推动制造业和流通业在做好疫情防控同时积极有序复工复产的措施,部署进一步提升我国国际航空货运能力。中航集团旗下的中国国际货运航空有限公司(以下简称国货航)积极行动、三措并举,通过客货机网络保持国际货运空中交通动脉畅通。一是根据防疫物资和货物运输需求,灵活调整货机航线网络,积极组织临时包机运力,满足国际供应链及防疫物资运输需求。据统计,国货航在峰值期间提供了每周53班的远程货机运力,较2019年平均水平(每周39个定期航班)提高36%,确保了覆盖中美、中欧、中日等主要空运市场的空中物流干线通道畅通。二是加强客货联动,补充完善货运网络,有效支持以中国为中心的国际供应链的正常运转。针对芯片等高端电子产品的供应,利用客机货班的形式积极打造成都—新加坡、浦东—胡志明快速运输通道,截至3月24日共计执行61班次相关任务。为了更好地保障电子配件、汽车配件等供应,新开浦东至新加坡、河内、胡志明等亚太航线。三是随着疫情在全球的暴发,客运航班大幅调减,中航集团加大远程客机货班的市场和生产组织,为全球供应链的稳定提供解决方案。预计到本月底,将执行国际客机货班72班,新增航班126班,机型更改601班(窄体改宽体),最大程度助力全球供应链的运输保障。

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出港物资组装完毕,整装待发

长期以来,全球货运航空的承载载体,主要是客机腹舱和全货运飞机。数据显示,2019年中国国际航线货运量腹舱和全货机占比为48.6%和51.4%,二者基本齐平。在目前客机运力大幅缩减的大背景下,更凸显出国际航空货运供需矛盾。我们期待3月24日国务院常务会议提出的“加强国际协作,畅通国际快件等航空货运,对疫情期间国际货运航线给予政策支持”,“完善航空货运枢纽网络,对货运功能较强的机场,放开高峰时段对货运航班的时刻限制,在京津冀、长三角、粤港澳和成渝等地区具备条件的国际枢纽机场实行24小时通关”和“健全航空货运标准,建立航空公司、邮政快递、货站等互通共享的信息平台。升级改造现有机场设施,完善冷链、快件分拣等设施”等提高我国国际航空货运能力的有效措施尽快落地。中航集团将继续推进航空货运物流混合所有制改革,通过混改打造全流程航空货运运输服务能力,加快推进航空货运产业的发展,努力稳定全球供应链,进一步提升国际航空货运能力。(周闻昊/文   黄召峰 徐文德/图)

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