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今年是“一带一路”倡议提出10周年。10年间,国航主动融入国家发展大局,逐步开通“一带一路”沿线国家航线,数十个海外营业部的国航人心怀载旗航的使命感,激情付出,全力以赴,为“一带一路”建设奉献了国航力量。本报将陆续带您走进10个国航海外营业部,了解“一带一路”建设路上的国航人。
六百多年前,郑和率领船队七下西洋,其中五次驻节马六甲。此后,这里被视为中国古代海上丝绸之路的必经之地、东西方商业贸易和文化交流的重要节点。时至今日,马六甲所在的马来西亚仍处于东南亚核心区域,是“21世纪海上丝绸之路”的重要一环。2003年9月,国航开通了北京—吉隆坡航线,2012年10月暂时停航。2015年,国航积极响应“一带一路”倡议,恢复了北京—吉隆坡航线,大量商务及旅游人士乘坐航班来往于两地间,促进了两国在经贸、文化、科技等领域开展务实合作,并加速带动了当地旅游业蓬勃发展。
国航助力吉隆坡奏响《红楼梦协奏曲》
2018年3月16日,由马来西亚华裔钢琴家克劳迪娅·杨(ClaudiaYang)携手指挥家汤沐海执棒的中国国家交响乐团,在马来西亚国家大剧院举办了“中马友好一带一路‘红楼梦’钢琴交响音乐会”。中国古典艺术精神中的意境之美、意向之美随着动人的旋律飘扬在吉隆坡夜空,赢得了现场上千名观众的赞美。作为中马友谊及文化交流的重要活动,此次音乐会精心设计演出曲目,除了现场演奏的《红楼梦钢琴协奏曲》外,一位来自中国的13岁女孩在克劳迪娅·杨的伴奏下,用小提琴拉起了马来西亚传统民歌GetaranJiwa(《灵魂的悸动》)。全场观众瞬间被熟悉的旋律与真挚的表演打动。
这场在当地带来轰动的演出背后,离不开国航的支持。《红楼梦钢琴协奏曲》是中国国家艺术基金重点支持项目,2014年在中国国家博物馆音乐厅进行全球首演,随后乐团决定将吉隆坡作为国际巡演的首站。国航商委吉隆坡营业部客运营销经理王蕊对这次合作记忆犹新:“交响音乐会尚在酝酿时,营业部就通过走访中资企业客户获得了信息。我们积极与音乐会负责人沟通,最终达成了合作意向。”
为了保证音乐会如期在当地举办,营业部提前一个月便开始了筹备工作:与乐团成员反复沟通机票细节,确认团队名单,安排营业部员工专职专岗,全力满足所有乐团乘客的特殊运输需求。此外,吉隆坡航站还积极与当地海关、移民局沟通,保证所有团队乘客顺利、快速通关。国航总部相关部门的同事,也提供了支持与帮助,特别是地面服务部的HCC(枢纽运行控制中心)席位,帮助营业部解决了各类紧急的服务保障问题。同时,国航特别选派金凤乘务组执行这次北京至吉隆坡的航班。在国航总部和吉隆坡营业部的共同努力下,2018年3月15日,交响乐团顺利抵达吉隆坡,演出总策划下飞机后竖起了大拇指,称赞道:“国航太棒了!”
3月17日,象征着中马友好的交响音乐会成功落下帷幕,雷鸣般的掌声中,钢琴演奏家克劳迪亚·杨发表感言。“她特别提到了国航对此次音乐会提供的大力支持与帮助。这不仅是对营业部的鼓励,更是对国航品牌及服务的赞扬与肯定。”王蕊回忆道。
“国航拉近了我们彼此的距离”
2023年4月23日清晨,CA872(吉隆坡—北京首都)航班平稳降落在北京首都机场。舱门打开后,一名旅客快速走下飞机,他环顾四周深吸一口气,感叹道:“3年了,终于又回来了!”这是一位吉隆坡当地旅行社的负责人。疫情前,旅行社每年会接待大批中国游客,他也经常往来于吉隆坡与北京两地。2020年,突如其来的疫情,打乱了所有人的生活节奏,国航北京—吉隆坡航线也于当年3月阶段性停航。中国游客的减少让旅行社的经营举步维艰。
在吉隆坡,很多旅游企业都面临这样的困境。3年间,这些企业的负责人通过网络、媒体时刻关注着疫情发展变化,旅行社期待着中国游客重返马来西亚,他们与国航吉隆坡营业部时时沟通,盼望国航能够早日恢复北京—吉隆坡航线的运行。与此同时,营业部的工作人员也在时刻关注着国内动态。“乙类乙管”后,中国飞往其他国家(地区)的航线陆续复航,营业部工作人员及当地旅游业者得知消息后异常激动。
首先盼来的是3月26日深航深圳—吉隆坡航线的复航。国深联营是营业部客运销售的主要工作之一,营业部第一时间与深航取得联系,协助推进各类工作。营业部总经理朱文明说:“我们根据马来西亚的市场情况,向深航提出了产品建议,如中资客户柜台产品、现场升舱产品等。同时将外航的运价信息与深航总部共享。”待深航确定了后续派驻的商务代表后,客运小组第一时间与商务代表进行信息共享。此外,营业部通过走访、电话等形式,向当地代理解答深航销售问题,并及时反馈给深航。
随后,国航发布了将于4月22日恢复北京—吉隆坡航线的公告。营业部利用当地在3月16日—18日举办的出境游旅展,走访了所有参展核心代理,并重点宣传了复航信息。在航班进入系统后,营业部又通过朋友圈、中资企业协会群、群发代理人邮件等形式,将复航信息广而告之。随着复航的临近,营业部通过团队促销、定投产品、PC码等多种方式,进行营销,并在多个旅游APP上宣传。
在散客服务层面,营业部与使馆、中资企业客户积极联络,一旦对方有出行意向,便引导客源选择首航前几班的日期,并通过深航+国航的联程,应对航线尚未全部恢复运营的情况。如一家中资机构人员计划于4月14日从北京前往吉隆坡,营业部便建议其乘坐国航北京—深圳和深航深圳—吉隆坡段,后续返程则可以乘坐国航直航航班。这种无缝衔接的服务得到客户的认同。
获知复航消息后,吉隆坡当地旅游业者奔走相告。他们迅速与营业部联系,成立了一支40多人的首航考察团。“3年没去北京了,感觉大家都远了,现在国航又拉近了我们的距离,转眼间‘轻舟已过万重山’。”一名旅游业者在登机前兴奋地说道。
“在这里,我们是一家人”
“阿媚,我来吉隆坡了,3年没见你们还好吗?最近忙不忙?等你下班,我们几个姐妹一起吃个饭吧。”2017年退休前,陈萍在国航商委吉隆坡营业部负责销售工作,她和营业部的同事建立了深厚的感情,退休后多次回到吉隆坡探望老同事。疫情发生后,航线停航,她和营业部的小姐妹只能以视频、语音的方式互相问候。今年4月国航复航后,陈萍再次来到吉隆坡,约营业部的小姐妹一起喝喝咖啡、逛逛街、吃吃饭,聊一聊3年里彼此的经历。
陈萍说,开航多年,营业部里的员工早已成了“一家人”。不管是属地员工还是内派员工,大家在工作中建立了深厚的友谊。“当地的客运销售雇员阿媚(彭丽媚)和Vivian(陆燕萍)于开航之初,就来到了营业部。2012年停航后,她们去了其他航司工作。3年后国航复航,她们毫不犹豫地辞掉了之前的工作,又回到了营业部。这和我们融洽的工作关系有着密切的关系。”
新冠疫情发生后,航线再次停航,营业部的工作几乎陷入停滞状态,但是属地员工没有放弃,选择与营业部共渡难关。“陆燕萍承担起营业部行政管理的重担,林佳琪在财务助理辞职后,主动申请借调至财务助理岗位,解决了各类财务难题,而彭丽媚则继续坚守销售岗位,与销售经理一起,完成各类市场调研、外航监控等工作。”内派员工王蕊说,所有人拧成一股绳,终于守得云开见月明。
陈萍和王蕊所言,航站机务工程师熊野也感同身受。2017年,熊野来到吉隆坡航站承担机务工作,两年后被调至巴塞罗那航站。今年8月,他又被调回吉隆坡航站。一些已经离职的属地员工得知消息后,纷纷来到营业部,要跟他聚一聚,叙叙旧。“他们在营业部打磨多年,工作素养极高,离职后都发展得不错,有的甚至已经开公司成为老板。回忆起曾经共事的经历,满是怀念。”甚至有人表示,如果航站来了新的雇员,他可以随时帮忙指导。熊野说,这种深厚的感情与营业部历任领导的努力分不开,他们没有将属地员工与内派员工区别对待,工作上耐心指导,生活上无微不至,大家都把营业部当成了家。“他们虽已‘离家’多年,心却仍在‘家里’。”
如今,距离国航北京—吉隆坡复航已经过去半年,国航吉隆坡营业部的员工们展现出了强大的传承和破局能力。未来,营业部将继续努力,为旅客提供更优质的服务和产品,为高质量共建“一带一路”,为中马文化经济交流贡献更多力量。
(文:杨剑)
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