凤凰展翼 天府腾飞

飞行总队：成功试飞背后的实力担当

1月22日16时09分，飞行总队第四飞行大队何小虎、周再明、廉欣机组与公司检查员郝兵驾驶编号为B-2486的波音747-8客机平稳降落在天府国际机场西一跑道，顺利完成了此次国航试飞任务。关于此次试飞，可以用四个“强”来概括“国航规格”：机组实力强、飞机性能强、前期准备强、真机试飞强。

机组实力强。国航各级领导、总队高度重视此次试飞工作，选派政治过硬、技术过硬、拥有丰富飞行经验的资深机长组成实力机组。

何小虎：带队机长，是四大队的训练副大队长，安全飞行超20000小时，曾代表国航接回第一架B748飞机，完成747RNP验证试飞，并作为机组成员参与了北京大兴机场首航任务。

周再明：机长、负责此次试飞通讯工作，安全飞行达19000小时，曾参与完成利比亚撤侨、大兴机场首航试飞等重要任务。

廉欣：在座机长，安全飞行13000多小时，曾参与完成B747-400 D检试飞、大兴机场首航试飞等重要任务。

飞机性能强。此次试飞，国航特地选派素有“空中女皇”之称的波音747-8客机。该类飞机航程远、翼展长、能够承载365名旅客，翱翔天际威武壮丽，是国航唯一的F类民航客机，更是总队的旗舰机型。

前期准备强。总队在2020年12月收到任务通知后，便进行了两次试飞方案讲解，统筹安排整个试飞科目。12月19日至试飞前，机组进行了三场模拟机的试飞，不断修改飞行预案与验证飞行报告。为充分掌握试飞程序，机组前期详读几十张仪表进近图，不放过每一个细节，并不断与数据部门和西南分公司沟通，做好各项预案。何小虎说：“准备时，大家会为一个小小的技术点而争论，更会为解开一个个疑惑而欢欣，这是我们对技术的坚持，更是对总队安全第一传统文化的坚守。”

真机试飞强。“这次试飞，国航的试飞量最大，时间最长。”机组介绍道，他们承担了天府国际机场01/19跑道所有传统仪表程序的试飞。机组要验证程序设计的安全性、合理性、实用性，飞行过程中既要保证飞行安全，还要完成各项参数的记录，包括通讯设备的效果、导航设施的指示、机场灯光和标志标识的设置、数据库和航图的比对、越障安全裕度、飞机在各阶段的飞行参数等。

试飞过程中，机组印象最深的是在天府机场向西离场时的场景。天府机场西边为山区和高高原地区，飞行过程中会遇到海拔升高、颠簸等情况，机组在前期模拟机训练与航前准备过程中，充分考虑到了实地情况，妥善处置了各类情况，高效完成了试飞工作。

试飞完成后，机组成员感慨地说：“空中看天府机场如展翼神鸟，十分辽阔，这让我们再次感受到祖国蓬勃发展的生命力，很自豪能够以这样的方式为国航战略发展贡献力量”。（郭仲白/文）

国航运控：持续监控，确保试飞成功

提前部署，落实试飞保障细节。为了确保试飞工作圆满完成，运控中心第一时间成立了试飞工作保障领导小组，制定《天府机场试飞运控中心保障方案》，选派骨干签派员进行现场保障。在精细化的保障方案和业务过硬的保障团队通力协作下，为试飞工作的顺利完成奠定了基础。

把好标准，将精细化放行落实到位。1月21日14时42分，试飞飞机抵达成都双流国际机场，下午16时30分，试飞准备会在西南分公司召开，会议再次对试飞保障工作的细节进行了部署，对值班席位的签派流程进行了再确认。

1月22日凌晨4时30分，放行签派员对调机航班展开签派放行工作，结合气象分析数据，放行签派员重点分析起飞、着陆机场及备降场的风向风速、能见度、云高、降水、温度等情况，评估航路是否可能出现积冰、颠簸等情况。在各生产保障部门的通力协作下，9时05分，调机飞往成都天府国际机场的CA089航班关闭舱门，10时15分，CA089航班准点降落在成都天府国际机场。

持续监控，确保天府试飞圆满完成。13时32分，试飞验证飞机从天府国际机场19号跑道起飞升空，针对机场19号跑道传统进离场程序，按照民航局咨询通告及文件要求进行验证试飞。运控中心放行处置席位签派员、监控席位签派员和在成都天府国际机场现场保障人员重点监控飞机的油量、高度和位置信息，结合气象部门发布的成都天府国际机场的实况和预报确认试飞区域相关机场和航路天气稳定，直至试飞工作顺利完成。（张序 李宇琛/文 张序/图）

西南地服：起飞，2021！

1月22日10时15分，成都双流至天府CA089航班降落在天府机场西一跑道，这架专程由总部调派的波音747-8客机的平稳落地，标志着天府机场真机试飞工作正式启动，意味着天府机场的正式投运又向前迈进了一大步。

试飞进行时

早8时，地服试飞保障小组全体人员抵达天府机场。

8时30分，站坪车辆就位，旅客服务业务用品保障就位，舱单打印设备就位。

10时15分，国航试飞航班CA089落地天府国际机场。

10时28分，CA089停靠130机位，地服部工作人员敲开客舱门，引导旅客下机参加试飞仪式。

12时10分，CA088开始登机，地服部工作人员进行旅客体温测量、手部消毒，登机牌查验，引导旅客有序登机。

12时20分，19名旅客登机完毕，地服部工作人员与乘务组完成交接。

13时32分，CA088航班起飞，天府机场试飞开始。

17时59分，天府至双流CA090航班起飞。

18时16分，落地双流国际机场。至此，天府机场国航验证试飞顺利完成。（马黎/文）

Ameco 成都分公司：护送验证飞机抵离

“当看到飞机缓缓驶向跑道的时候，我为自己能完成这样一次关键任务而感到骄傲和自豪。”来自Ameco成都分公司的罗勇激动地说道。

1月22日10时15分，成都天府国际机场，一架国航波音747-8飞机以优雅的姿态降落跑道，接受民航最高礼仪——“水门仪式”后，在Ameco成都分公司的护送下，缓缓滑抵130机位。

为确保天府机场试飞保障工作顺利完成，Ameco成都分公司调集精兵强将组建了一支9人的地面保障队伍，由生产支援部副部长邓炜带队进行现场指挥。

1月22日上午10时许，飞机落地，分公司地面支援人员按照预定计划将飞机拖至130机位。13时08分，接到天府机场推出指令，随着牵引车发动机的轰鸣声，试飞验证飞机缓缓驶离出港，在机务人员的指挥下滑向跑道。当飞机伴随着轰鸣声冲向天际时，此次试飞保障工作圆满成功。

据悉，Ameco成都分公司还承担了国航在天府国际机场的机务工程建设项目，目前项目建设顺利进行。随着成都天府国际机场的建设进程，Ameco成都分公司也做好了各项准备工作，为国航在成都“一市两场”运营作出贡献。（覃弦/文）

培训部西南分部：助力人才“启航”

1月20日，培训部西南分部职业发展培训中心“百师特”班组参观了试飞前的天府机场。在机坪上，一个身着工装的精神小伙儿吸引了大家的注意，他叫王成宇。两年前，王成宇还是一名普通的站坪特种车司机，随着“‘星耀天府，砥砺乐学’天府机场骨干人才培训班”的开班，他被西南地服部选派参加这个由职发中心为西南分公司地服部量身打造的定制化培训项目。当天，他在琢磨新机场启用后特种车辆的运行方案，为更好地编写天府机场站坪运行手册提供依据。

近两年，培训部西南分部职发中心“百师特”班组承担了分公司为天府机场储备各类型多层次人才培训工作。此次参观活动也旨在增进班组成员对天府机场的深入了解。（陈志刚/文）