为总队高质量发展插上梦想的翅膀——国航A350新飞机满员入列

2023年12月28日凌晨2时24分，注册号为B-32F1的全新A350飞机平安抵达北京首都国际机场，国航飞行总队十大队顺利完成新飞机接机任务，标志着国航30架A350飞机全部到齐入列，为总队高质量发展开启了崭新的篇章。

步稳蹄疾创下“10个月引进10架飞机”的记录

国航高度重视A350的机队建设，引进之初就将它设为未来发展的新标杆，视作强化国际枢纽建设、完善全球网络布局、增强核心竞争力的重要支撑。重任在肩、使命如磐，如何尽快迎新机入列、快速形成生产力，如何把机型经济稳定可靠、高品质高效率的性能优势飞出来，成为了A350机队必须破解的难题。

承载着梦想与希望，十大队于2017年9月27日挂牌成立。成立之初，大队班子就制定了“一年打基础、两年上台阶、三年精细化、四年提能力、五年见成效”的工作思路，以打造一支思想过硬、作风优良、技术精湛、能打硬战、德才兼备的职业化飞行队伍为长远目标，努力为新机队的建设做好规划、打好基础，尽最大努力尽快形成生产力。

2018年8月9日凌晨，国航首架A350(注册号B-1086)飞机平稳降落首都机场，成为国航乃至中国民航一个新的里程碑。8月14日，CA1557航班顺利从北京飞抵上海虹桥国际机场，机场以水门仪式隆重欢迎航班抵达，标志着国航A350成功首航。10月15日，CA949航班（北京-米兰）顺利开启了“墨镜侠”的国际之旅。

从首架飞机入列到2019年5月31日第10架A350飞机入列，十大队创造了10个月引进10架飞机的记录——坚持引进飞机、训练带飞、开辟航线、航班生产、完善管理等同步统筹、协同推进，开辟上海浦东为第二运行基地，快速形成了生产力；彩绘飞机A350“多彩世园号”，向世界传递着“建设绿色家园的共同梦想”；2019年4月9日，CA950航班顺利运送796件套由意大利归还的中国文物回国，彰显了中航人勇于担当、恪尽职守的精神风貌。

“疫”无反顾以实际行动破解发展难题

突如其来的疫情打破了原本连贯的飞机入列节奏。在翘首以盼中，十大队于2020年9月收到了一再推迟的第11架A350（注册号B-321N）的接机计划。此时欧洲疫情异常严峻，国航成为了疫情暴发后首家前往法国图卢兹空客总部接机的国内航司。

面对疫情大考，十大队不惧挑战，勇毅前行。从2020年12月18日第11架飞机入列至2021年5月2日第15架飞机抵达，大队通过双机并接、三机联接的模式，在疫情中赴海外接收新飞机共计5架。每架飞机的接收均注入了总队、大队的心血，凝聚了机组吃苦耐劳、勇于担当的精神。机组除了正常履行试飞、接机程序外，严格执行大队防疫检查单，坚决做好个人防护。在所有机组的共同努力下，保证了接机、防疫“双安全”。

时代托举从祖国怀抱接新机入怀

天津是空客公司第四个建有大飞机总装线的城市，从第16架飞机开始，十大队开启了天津接机模式。从祖国怀抱接回飞机，是时代的嘱托、更是民航强国的生动体现，自豪感和荣誉感油然而生。

尽管京津相邻仅有百公里的距离，但接机准备却更加细致。由于是第一次从天津总装厂接机，试飞科目、交接流程、调机保障等需要重新梳理完善。十大队总结以往接机经验，归纳了“接机三部曲”——即“细之又细地检查”，机组对新飞机进行全面系统地检查，对存疑的地方与机务、空客工作人员进行及时沟通解决，不放过每一个细节；“严之又严地试飞”，机组严格按照试飞大纲进行操作，最大程度测试飞机性能，实时关注参数变化，及时提出问题和建议，反复试飞直至问题解决，确保所交付飞机安全可靠；“慎之又慎地接机”，机组提前梳理回程航路、天气、通告等信息，制定应急预案，合理分工、密切配合，保证将飞机安全飞回北京。

截至2023年底，十大队交替从天津接回9架飞机、从图卢兹接回6架飞机。目前，全球共有39家航司运行562架A350飞机，国航A350机队规模全球第四，平均每19架A350，就有一架交付国航。

随着30架飞机全部到齐，国航飞行总队十大队迈入高质量发展新阶段的关键时期，面临着从创业到守业，从高速发展到稳固发展的转变。十大队将始终坚持问题导向和结果导向，保持好干部状态、队伍状态、平稳安全态势、严管厚爱、吃苦耐劳“五种状态”，继承和发扬“敢打硬仗、能打胜仗”的传统，以新气象新作为推动总队高质量发展。

以梦为马、不负韶华，国航飞行总队将继续在高质量发展的赛道上奋力奔跑，在安全飞行之路上勇攀高峰，在打造德才兼备高素质飞行队伍的使命中大显身手，以高质量发展业绩续写载旗航空荣耀！

　　（文：师玮）