守护国门我们在接力！

“自3月23日零时（北京时间）开始，所有目的地为北京的国际始发客运航班均须从天津、石家庄、太原、呼和浩特、上海浦东、济南、青岛、南京、沈阳、大连、郑州、西安12个指定的第一入境点入境。”五部委联合发布两项公告后，中航集团紧急部署，各单位成立突击队，用实际行动做好“国门守护者”。

北京

飞行总队国际航班“接力跑”

3月22日13时，在大洋彼岸的美国，国航CA982机组正在进行航前准备，飞机预计14时30分（北京时间）起飞。此时，机组接到紧急通知：入境点改为天津。但机组的反应却是“并不意外”，因为从北京飞纽约进行准备时，大队已就当前形势进行了研判，要求机组做好回程降落呼和浩特、天津等机场的预案。因此，当接到修改飞行计划后，机组从容不迫地将飞机安全飞回，于23日早6时59分安全降落在天津滨海国际机场。与此同时，另一套机组已从总队乘车出发，准备执行CA982天津—北京的航段。

落地航班境内分流政策实施以来，飞行总队所执飞的国际航班都成了“接力跑”——一套机组把飞机从境外飞回，降落在指定机场，另一套机组乘车/机前往，再把飞机飞回。“这样主要是从保护机组健康、保证安全的角度出发。”机组管理中心派遣人员这样介绍。连续几天，机组管理中心为部分航班设计新的周转方案、更改驻组计划，协助大队严格机组派遣、准备备份方案，整体工作井然有序。

“不打无准备之仗！”3月10日，总队召开疫情防控工作会，结合总队特点，细化部署外防输入工作，决定在现有的六个疫情防控专项工作组外，增设机组驻外疫情防控专项工作组，进一步强化驻外疫情防控工作。3月20日，总队成立特殊时期航班运行保障专项领导小组，负责航班生产、应急运输等工作的组织领导。领导小组办公室密切监控运行动态，及时传递上报机组执勤时间、航班调整、分流机场过站情况、疫情航班等各类信息，并根据实际运行情况的变化，随时配合公司保障方案。各大队针对人员备份、调组安排、机型调换等特殊情况，制定周密的应急预案，选派思想、作风、技术过硬机组执行航班。航空安全管理室、飞行技术管理室与大队密切配合，认真评估临时执飞航线风险，加大航前检查和机组提示力度，确保落实到机组。（徐晓光 张栖榕 黄雨田/文）

运行控制中心做好境内分流“协调人”

为确保航班运行安全，运控中心制定了《分流机场的特殊航班处置流程》，并对全体员工进行了紧急培训。经过反复论证与讨论，最终确定国航所有目的地为北京的国际始发客运航班从天津、石家庄、呼和浩特、上海浦东、青岛、沈阳、大连、郑州、西安等指定的第一入境点入境。运控检查验证了公司A319/A320/A321/A330/A350/B737/B747/B787机型数据库中的10个分流机场所有程序的正确性，为航班分流工作做好准备。

协调联动，确保入境航班安全可控。运控中心根据分流航班计划向起飞机场所在国家的民航局说明情况，做航班变更目的地申请，获得批准后，再向沿途飞越国家做飞越申请，为分流航班“开路”。此项工作时间紧、任务重，共涉及22个航点、30个国家。

运控中心获得所需批准后，在航班生产系统中发布分流航班计划，第一时间通知到旅客，并尽快为原计划到京中转旅客安排后续中转航班。同时根据飞行计划时间计算航班预计到达分流机场的准确时间，请机场相关保障单位做好准备。在航班进入国境后实时监控航班的轨迹和动态，通过ACARS 或者卫星电话等通讯手段与机组取得联系，如旅客空中出现发热等症状，运控中心将第一时间通报分流机场检疫部门，确保航班落地后发热旅客先下机，提高落地后旅客筛查效率。

多措并举，确保运行高效。由于一些国家受疫情影响，沟通协调不便，运控中心调动多方资源，确保运行工作高效顺畅。同时，全程跟踪航班保障动态，合理调配保障资源，实时跟进分流航班旅客、执飞机组的通关、检疫进度以及分流机场防疫部门进行医学观察的情况。飞机消毒完成后，运控中心调派备份机组进场，根据最新的载量数据制作分流航班回京的飞行计划，最大限度减少旅客在分流机场的停留时间。并将最新的旅客及机组信息通报首都机场，确保信息链条完整连贯。（刘志 刘競泽 梅强 余梁 李达/文）

国航商委当好“国门守护人”

随着国航公布3月23日至28日飞北京国际航班的入境点计划，国航商委天津营业部、呼和浩特营业部、沈阳营业部、郑州营业部、青岛营业部等闻令而动，迅速集结。

协调联动，部署“作战图”。郑州营业部与郑州机场安全质量监察部、运营指挥中心、卫生服务中心、地保中心、后勤管理中心等单位召开紧急会议，研讨和明确经停航班的保障职责、流程、要求，详细制定《国航郑州营业部国际经停航班保障方案》，成立运行服务保障尖刀突击队、国内正常航班运行服务保障组、客票服务组、后勤支援保障组、应急备份人员组，结合当前重点工作和日常工作做好人员分工安排。沈阳营业部与东北管理局、辽宁监管局、沈阳桃仙机场召开保障准备会，研究制定了保障方案。天津营业部、呼和浩特营业部等分公司所在地营业部积极配合分公司工作，分别制定各自的应急保障流程和工作预案。

全程监控，织密“信息网”。非分公司所在地的营业部，在航班进港前分三个阶段滚动做好航班、旅客信息传递，织密“信息网”，为旅客精准分流与服务打下坚实的基础。相关营业部收集需要保障的具体航班计划，提前向机场运行控制部门、海关检疫等相关部门通报。在国际进港航班起飞前10分钟，把从起飞站获得的进港旅客名单、疫情防控重点监控旅客信息、行李信息、机组信息、旅客中转信息等，通过邮箱、传真、微信等方式传递给机场运行控制部门、海关等。在飞机飞行过程中，遇到旅客发热、咳嗽等情况，营业部随时收集信息并提前通知落地机场做好处置准备。

分类施策，畅通“服务流”。郑州营业部将进港旅客划分为“无发热症状的旅客”“有发热症状的旅客”“申请特殊服务的旅客”三类，针对不同类型的旅客制定保障流程，对可以继续前往北京的旅客做好后续航班衔接服务；对需要就地留观或隔离治疗的旅客做好客票后续变更、退改服务；针对申请轮椅等特殊服务的旅客，营业部工作人员提前与机场相关保障部门做好信息沟通与服务准备，确保分流航班的特殊旅客服务品质。华东营销中心上海售票处临时开辟了保障分流航班的专属柜台和电话专线，便于迅速为有需要的旅客提供客票退改签服务。呼和浩特营业部客户服务部门成立服务组，在接收到滞留旅客信息后，通过短信平台向滞留旅客发布告知书，并制定06:00-24:00时段值班表，按照相关文件要求为旅客提供客票退改签及咨询服务。

保障机组，服务“兄弟连”。国际航班进港后，各相关营业部根据机组后续的航班任务计划进行分类保障。对于各环节健康检查无异常且后续需要继续执行任务的机组人员，对于各环节健康检查无异常且后续没有任务计划的机组人员，对于健康检查出现异常的机组人员都有完善的对应方案。（王晶 孙昭 刘婷 车璇 种阳 宋淑英/文）

国航地服环环相扣 确保服务顺畅

对于乘坐国航及地面服务部代理航空公司承运的由重点地区（除港、澳、台）加降国内外站后返回北京首都机场及中转的旅客和行李的保障，国航地面服务制定措施，环环相扣，确保服务顺畅。

地面服务部HCC负责接收加降后返回首都机场的国航及外航航班计划，并按计划通知各中心；与国航及外航加降航站保持紧密沟通，掌握航班动态信息，及时发布信息以便各中心适时做好人力及设备资源的调配；与机场协调处置飞机拖曳及机位安排工作。

根据加降地最后确定的乘机旅客、托运行李以及机组人员的数量、重量信息，配载员需及时调整航班载重平衡数据，确保飞机平衡安全。

旅客服务人员提前10分钟到达停机位接机，指引旅客配合急救中心人员测温，搭乘机场巴士前往新国展交接专区。如有次日或隔日中转的旅客，待航班出发当日，由北京市相关单位提前将转机旅客送至航站楼指定柜台办理值机及行李托运手续，旅客服务员记录送机人员和旅客联系方式及旅客所乘航班信息后，全程引导旅客登机；如旅客因故未完成行程，应联系送机人员将旅客接回安置。

装卸人员将所有行李卸机，确认行李件数后装上货车。如有转乘国际航班旅客的行李，需在边防人员到位情况下，按要求进行操作。确认每辆货车行李件数无误后，进行货车铅封，并将货车车牌号及行李信息（件数、特殊行李情况等）传递至新国展交接专区国航行李查询人员，由此处人员将行李卸下。

飞机完成下客、卸机工作后，拖曳至出港机位，站坪运行中心实施清消保障作业，按高风险航班级别要求做好飞机清洁、消毒工作。同时做好摆渡车的备份安排，以应对其他突发情况。（龙怡静/文）

中翼公司为分流航班搭配暖心餐

为落地天津的国际进港航班准备餐食

为天津国航国际进港分流航班配餐

贴心为落地呼和浩特的CA926航班配备无糖餐食

负责航班配餐的中翼公司选派生产运行管理干部加入国航国际进港分流运行保障微信群，搜集获取业务信息；每天实施信息动态监控，对航班配餐计划进行动态梳理调整。自3月22日起，针对9个分流航班站点制定联络表，明确联络员，确保业务信息传递进入“快车道”。

中翼公司分流航班保障领导小组确保全方位全流程全节点实时把控分流航班配餐保障工作。结合当地机场要求，做好地面餐食保障，分类制定分流航班专用餐谱，关注航班长时间过站餐食需求，提供机组地面餐和旅客加餐服务；主动为分流上海、西安回京的航班增配机上餐食，选配第一入境点特色预包装食品，提供暖心配餐。（吴海霞/文）

国航客舱部责任担当 守好防线

国航客舱服务部根据国际航班分流计划，联动商委、飞行总队、地服、综保、各航站统筹协调，科学制定派遣方案。为确保同时满足防疫隔离要求和航班顺利运行，所有分流航班乘务组均在入境第一站换组，除天津、石家庄采取地面交通倒组外，其余航站均利用航班倒组。

落实好海外空勤人员个人防护措施，针对高风险航班，全力保障航班中防疫物资配备工作。驻外期间，带班乘务长严格履职，执行小组负责制，对驻外纪律和疫情防控各项规定进行监督检查，发现问题及时管控。建立驻外动态管理群，每日两次打卡监控，做到“见人、见声、见位置”，确保驻外人员管理到位。

严格执行预案，做好航班飞行中的防护提醒和风险管控。乘务组执行航班戴口罩，配备防疫手套、防护服。在欧、美、澳长航线飞行中，乘务组根据飞行状态择机对旅客进行第四次体温检测。一经发现体温超标或有明显疑似症状的旅客，乘务组立即安排其在机上预先设定的隔离区进行隔离，并立即报告。在航班飞行过程中和落地前，乘务组广播告知旅客配合地面检验检疫部门如实填写健康申报卡。

严格落实过夜及驻外航班回京人员14天隔离要求，及时信息上报，遵守隔离纪律。随时关注执行高风险航班人员回京后的隔离措施，做好航班后续相应人员隔离管控。引用民航局标准个人防护操作视频，制作专项课件，通过网络学习、课程直播、答题分享等形式覆盖全员，完成考核11956人次，确保疫情防控期间航班安全运行。（陈迎洪 陈茁 吴淼/文）

国航空保支队“实时”“准确”“严格”支持分流

国航空保支队制定国际航班技术经停保障预案，重点通过三项措施确保航班运行正常。

一是航班运行监控突出“实时”。保持与北京客舱、商委、运控等部门的实时联系，认真核对SOC系统航班信息，确定航班环，做好分流航班计划周转变更、调组安全员座位预定等工作。强化动态调整，对于国内过夜、国际过夜空勤人员保障能力及时进行研判和评估。建立安全员机下隔离器械包归还登记备案机制。二是信息统计报告突出“准确”。支队强化对于全球驻组、国内航班过夜、驻外航班信息、国际及地区到京航班等信息的收集汇总和统计，除日常信息统计外，对国际、地区航线进港航班进行二次核对，确保信息无误。三是驻外人员管理突出“严格”。支队强化执勤安全员驻外纪律教育和管理，严格遵守各国关于疫情防控相关规定。（王凯/文）

国航综合保障部加大分流物资配备力度

国航综合保障部严格按照集团统一部署，采取四项措施做好国际航班分流工作。

3月20日，综合保障部召开国际航班分流工作专题会议，对做好国际航班分流工作进行了研究部署，细化保障流程，加强协调配合。针对航班分流起草疫情防控指导性文件，做好航班分流期间防疫专业指导；同时加大分流物资配备力度，做好防疫物资保障。做好一线人员地面交通保障工作，确保地面交通安全和工作人员疫情防护安全，确保不发生综保责任原因的航班延误事件。加强信息报告和舆情管控，遇到特殊情况及时上报。（吴颖倩/文）

上海

国航上海分公司把对旅客的影响降到最低

为做好分流航班的保障工作，国航上海分公司成立国际航班分流运行工作领导小组，从信息传递、安全管理、运行保障、旅客服务四个方面部署航班分流运行工作。

信息传递方面，分公司将确定后的分流航班计划、具体航班信息第一时间传递给各生产单位，落实相应运行保障工作。

安全管理方面，分公司加强对关键岗位、重点保障环节的风险管控，及时发布安全警示，细化安全管理措施，切实保障国际航班分流运行安全。

运行保障方面，分公司结合近期伦敦航线增班的运行经验，继续优化航班地面保障服务流程，组织好经停期间航班保障工作；加强与机场联检单位的协调配合，确保运行顺畅。Ameco上海分公司加强指定机型技术人员配置，做好分流航班宽体机保障各项准备工作及飞机维护工作。

旅客服务方面，分公司从旅客感受角度出发，尽全力满足疫情防控期间旅客改期、就地中转、延期等需求。争取航班正常，减少旅客过站等待时间，努力把对旅客造成的影响降到最低。（李艺佳/文）

天津

国航天津分公司“一机一案”保障分流航班

地服工作人员准备就绪

地服工作人员前往机坪保障航班

志愿者紧急支援一线生产任务

提前梳理到港的5个国际分流航班行李

3月21日，由莫斯科飞往北京的CA910航班降落在天津滨海国际机场。这是首批调整第一入境点的航班之一。国航天津分公司提前周密部署，区域各单位密切联动，顺利完成航班上198名旅客的入境保障工作。

分公司按照“一机一案”的原则，制定了CA910航班保障方案。3月20日，分公司和天津机场、海关、边检等单位在现场进行推演，逐一敲定航班检疫、入境手续办理等细节。区域各生产单位提前准备，做好人员备份，调配业务骨干投入保障。生产指挥中心全程做好信息传递和生产组织，地面服务部提前联系莫斯科航站了解行李装载情况，Ameco天津分公司紧急从总部B747、A330等中队调配技术骨干驰援天津。各保障单位对机组的用餐和乘车、旅客的下机组织等保障细节也逐一进行细化。

3月21日一大早，各保障单位参与人员穿好防护服，提前到达机位，准备接机保障。CA910航班落地后，服务人员按照保障流程，引导旅客下机填写《流行病学调查表》，办理入境手续；对于体温异常的旅客，协助海关进一步医学排查；对腹舱行李进行了安检和消毒；全部旅客下飞机后，对机舱进行了全面消毒。随后，服务人员组织旅客按预定路线到达CA910登机口等候重新登机，航班顺利起飞前往北京首都国际机场。

3月22日，分公司总结经验，优化流程，顺利完成了CA934航班（巴黎—北京）228名旅客的保障工作。3月23日，CA982（纽约—北京）、CA988（洛杉矶—北京）、CA932（法兰克福—北京）、CA986（旧金山—北京）、SU204（莫斯科—北京）5个分流航班到达天津，航班保障压力陡升。分公司党员干部纷纷申请加入党员突击队支援生产一线。参加党员突击队的党员说：“很荣幸能够参加这次保障任务，作为一名党员，这个时候理应冲锋在前，为打赢疫情防控阻击战贡献力量。”（王冬/文 董霁月 郑义/图 ）

呼和浩特

国航内蒙古公司关注细节 主动沟通

地面服务部开展防护用品穿戴培训

互相检查做好自身防护

工作人员准备就绪

3月16日，国航内蒙古公司接到进京国际航班技术经停呼和浩特保障的任务部署后，召开专题会议，成立领导小组，制定保障方案，明确各保障部门的职责分工；统筹协调区域单位，建立起区域协作联动机制；及时主动与自治区防控办、呼和浩特机场、海关、边检等外部单位做好对接联系。公司运行控制中心发挥运行保障的神经中枢作用，及时开展信息通报、事项协调、运行监控和不正常情况处置工作；综合保障部根据每日保障国际航班的不同情况，及时调整机组保障服务、防护物资备份方案。

3月17日，地面服务部面向全员发出号召，共产党员、团员青年纷纷请战，旅客服务中心作为航班保障的“最前线”和“排头兵”，精挑细选出14名业务精、思想好、英语沟通表达能力强、处置突发状况能力强的青年党员、团员组建了应急突击小分队，承担经停国际航班旅客下机和登机引导、咨询解答、餐饮服务等保障任务。3月19日，地服部组织应急突击小分队开展防护物品穿戴培训和服务规范培训。公司也成立了青年突击队，为一线服务保障提供支持。

截至3月22日，国航内蒙古公司连续3天保障CA926（东京—北京）国际航班经停呼和浩特。自3月20日起，地面服务部在休息等待区按旅客人数免费配备了双份的预包装食品和矿泉水，由旅客自取；在登机休息区安装4台小吃饮品售卖机，方便旅客按需选买；从下机到再登机过程中，使用多个提示板对旅客提示地面流程，起到了很好引导作用；提前与东京航站了解国际联程旅客人数；针对机上检测和留样检测时间过长、转运旅客及留观旅客检测完成后旅客乘车等细节，主动解释、沟通。

在首日保障工作开展的基础上，内蒙古公司不断总结保障经验，数次优化保障措施。针对保障过程中突发事件、临时需求较多的情况，做好随时提供不确定性保障需求的准备，持续加强保障工作整体的联动性和协调性。（杨娜 邬惠中/文 何其玉/图）

大连

大连航空保障CA126全机旅客严格检查顺利返京

准备迎接国际分流航班

3月23日18时27分，大连地区首个分流国际航班CA126（首尔—北京）抵达大连。大连航空志愿服务突击队的8名“排头兵”早已穿戴好全身防护装备，严格按照大连航空和大连机场的保障方案，做好航班技术经停期间的信息传递，协助大连检疫、海关和边防等驻场单位做好国际旅客的医学检查、信息登记以及入境办理等地面服务工作。志愿者们穿着密不透风的防护服，全程8个小时保持站立，不曾饮水进食。“午饭后我们就没再喝水，就怕晚上想去卫生间。”一名志愿者说道。

24日凌晨1时31分，经过7个小时的连续奋战，CA126航班载着首尔飞来的全部94名旅客顺利从大连起飞，继续前往北京。

作为国航系在东北亚地区战略布局的对外窗口，大连航空成立了疫情期间进京国际航班技术经停保障领导小组，多次召开视频会议周密研究部署，逐条分解细化保障流程；领导干部带队，多次对机组和旅客的入境路线、住宿条件、餐饮品质等重点环节进行实地勘察，真正在多环节、全流程服务保障工作上下功夫。成立由党员示范带头、团员积极参与的航班服务保障志愿突击队。在不到1天的时间里，共有来自11个部门的26名员工主动请缨投身到志愿服务保障工作中去，以行动践行初心使命与担当作为。（大连航空供稿）

国航再派两架包机接194名医护人员回家

国航将最诚挚的敬意和最美好的祝愿送给回到家乡的医护人员

援鄂医疗队对国航提供专业和细致的服务表示感谢

医护人员纷纷与乘务员合影留念

3月20日17时06分和17时14分，国航CA086、CA090航班先后顺利降落内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛国际机场，将194名驰援湖北荆门医疗队员平安送抵家乡。这是继3月18日两架包机后，国航内蒙古公司再次保障的两班医疗队返程包机航班。

1个多月前，乘务组和内蒙古支援湖北荆门医疗队的队员们曾经约定：“春回人间，待你们平安归来时，我们接你回家！”如今春暖花开之时，国航信守诺言再入荆楚，接白衣战士回家。身着蒙古族服饰的国航乘务员手捧哈达站在舱门口，用草原上的最高礼节迎接登机的医疗队成员，将最诚挚的敬意和最美好的祝愿送给即将回到家乡的医护人员。航班上，专门为医护人员配备的奶制品、牛肉干、面包和黄油等草原传统美食带来了浓郁的家乡味道，乘务员们在“美丽的草原，我的家，风吹绿草遍地花”的歌声中，把爱心水杯、衣物收纳包和手写的致敬卡片送到每一位“白衣天使”手中。“这是我人生中最有意义的一次‘回家’”“感谢家乡人来接我们，给我们一路上带来温暖”，医护人员们纷纷与乘务员合影留念，表达自己的谢意。

为圆满完成驰援湖北医护人员返程保障任务，国航湖北分公司与国航内蒙古公司通力协作，全力做好保障工作。湖北分公司提前与机场各环节单位做好信息对接，专项部署保障流程，选派精兵强将和素质过硬的党员干部执行保障任务，全程派专人引导。国航内蒙古公司第一时间召开航班保障动员部署会，制定专项保障方案，在18日包机工作基础上固化并持续优化保障机制，分解布置各项保障工作。从众多请战人员中选派了技术能力过硬的机组和乘务组人员执行包机任务，为医疗队提供了专业和细致的服务。（维丽斯/文 陈梦娟和包机乘务组组员/图）

国航湖北分公司“四提前”助力抗疫英雄安全回家

办理行李托运手续

自3月17日起，援鄂医务人员开始分批撤离武汉。作为援鄂医疗返程包机始发地保障单位，国航湖北分公司提前做好各项工作准备、加强生产组织领导、强化地面安全管控、细化服务保障方案，竭诚为医护人员回家团聚保驾护航。

国航湖北人向白衣天使致敬

队员登机依依不舍离开武汉

开放专用值机柜台

自3月17日起，援鄂医务人员开始分批撤离武汉。作为援鄂医疗返程包机始发地保障单位，国航湖北分公司提前做好各项工作准备、加强生产组织领导、强化地面安全管控、细化服务保障方案，竭诚为医护人员回家团聚保驾护航。

提前加强统筹安排。分公司要求各保障单位在抓好疫情防控的基础上高度重视医疗包机返程保障，要提高到讲政治高度，抓好各项工作统筹。各保障单位要针对包机的工作性质，配备好人员，做好合理分工，梳理好流程，做好应急方案，并加强信息的及时通报，把工作做细做实，确保包机运输保障工作万无一失。

提前落实相关要求。分公司按照VVIP航班保障流程迅速落实地面保障相关工作。各相关保障单位选派政治忠诚可靠、业务素质过硬的党员、干部和骨干执行此次保障任务。生产指挥中心加强内外沟通，做好航班信息的确认和及时发布，做好与机场对接和机位协调，强化航班生产组织，统筹协调各单位密切配合；地面服务部提前协调机场、安检等单位，细化保障流程，精心做好值机、登机服务保障。Ameco武汉公司加大技术力量现场保障支持，密切做好绕机检查和放行工作。国货航武汉运营基地提前协调机场公司，重点做好出港行李物品保障。

提前细化定制服务。为确保援鄂医疗队安全快速便捷出行，分公司在武汉天河机场竭诚打造全流程“定制”服务。设立援鄂医疗人员专用值机柜台，并根据客流情况同时开放8个值机柜台。值机员以单个航班为单位，提前与领队对接了解人员和行李信息，提前准备好登机牌分发至医疗队员们的手中。旅客通过安全检查通道，安排专人提前等候，将队员有序引导到登机口候机休息，实行全程引导无缝对接，并为队员提供特色茶歇。登机广播增设向白衣天使们致敬内容，加强登机牌的双人复核工作，保证登机过程正常无误。

提前做好行李保障。分公司提前协调机场公司加强行李运输全程保障。要求分拣人员提前到位，尽可能减少行李运输时的磕碰与损坏，大件行李统一由人工搬运至超规行李处托运，软包、纸箱行李全部装框后进入滑槽，分拣员按照提前准备好的行李单逐一核对，确保行李目的地及件数准确无误。在机坪，装卸监装人员提前就位，为了保证行李件数的准确性，监装人员做到“二人一机”双复核，装卸员在装机之前再次清点平板车上行李件数确保万无一失。做好行李运输全程监管，提醒搬运工做到行李装卸轻拿轻放，注意动作规范。（徐志祥/文）

国航承运中国援助希腊抗疫医疗物资

援助物资“安静”地等待登机

CA863航班顺利抵达雅典国际机场

3月21日，一批中国政府援助希腊用于抗击新冠肺炎疫情的物资，由国航CA863航班运抵雅典国际机场。同机运抵的还有由中国企业和社会各界向希腊捐赠的物资。

3月19日，国货航货站事业部北京货站收到由商务部捐赠给雅典的包括医用口罩、防护服、护目镜、手套等防疫物资，总计1047件9492公斤。北京货站联动北京安检安排“专属”安检口，确保防疫物资尽快入库。同时，北京货站根据B333机型制定了组装方案，派出经验丰富的员工对货物进行快速组装，在3个小时内完成了收运、安检、过重、组板的全流程操作，1000多件防疫物资分别组装在9个集装板上，“安静”地等待登机。

北京时间3月21日凌晨3时58分，CA863航班搭载着中国满满祝福与希望的防疫物资起飞，并于当地时间21日8时抵达希腊雅典国际机场。

国航雅典营业部积极按照总部部署和希腊使馆要求，提前协调地面代理，增派设备和人员，为飞机落地后援助物资的安全有序卸载和按要求堆放做好多方预案，确保了我国驻希腊大使和希腊卫生部长物资交接仪式的顺利举行。（耿梦一 屈红 范何云/文并图）