Ameco圆满完成CAAC、FAA、EASA维修许可证整合

3月16日，欧洲航空安全局（EASA）向Ameco颁发了更新后的统一维修许可证，标志着Ameco历时两年的维修许可证整合工作完美收官，Ameco成为中国民航维修领域唯一完成中国民用航空局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）、欧洲航空安全局（EASA）以及其它全部国际民航局颁发的维修许可证整合的多地点维修企业，再一次以开拓、创新、进取精神走在了行业前列，彰显了专业、精湛、高效的维修服务实力。

创新思路 统一管理模式

2019年，中国民用航空局支持并鼓励Ameco作为首家试点单位，探寻多地点民航维修企业维修许可证件管理的新模式，就此拉开了Ameco维修许可证整合的序幕。

2019年4月28日，Ameco召开了维修许可证整合启动会，同步启动CAAC维修许可证、FAA维修许可证和EASA维修许可证的整合工作。包括领导组、联合工作组以及13个专业工作组的项目组同时进入工作状态。

Ameco有数十个维修许可证，每个证件都对应有一套质量体系，各不相同、互不兼容。未来在一个证件体系下，如何管理？惟有统一质量体系。Ameco项目团队在对各个国家的民航法规进行分析，对公司各个维修许可证件承载的维修项目进行分析，对各个部门管控职能和范围进行分析的基础上，开创性地设计了未来的管理思路，确定了由安全质量、工程技术、生产计划等系统承担管理职能，以北京、成都、上海等各个维修地点为生产区域承担安全生产任务的管理框架，以及统一标准、集中管控、分散实施的总体管控模式。在这样的管理框架和管控模式下，Ameco能够实现质量体系统一，具备获取统一维修许可证件的基础。2019年5月，统一的管控模式率先获得CAAC认可。

大胆实践 统一流程标准

2019年5月20日，中国民用航空局、华北地区管理局、华东地区管理局、中南地区管理局、西南地区管理局、西北地区管理局、东北地区管理局、新疆管理局，以及飞行标准司、各省市监管局，共同向Ameco颁发了新的“十证合一”维修许可证，来自国航和Ameco各分公司的领导也共同见证了这一时刻。再一次，Ameco走在了中国民航维修企业的前列，CAAC也走在了世界民航的前列。

Ameco的体系管理思路需要落地，人力资源管理领域、安全质量管理领域、生产计划与控制管理领域等各个领域迅速制定职责和机构调整方案，CAAC也在调研和总结Ameco实践经验的基础上迅速出台了多地点维修许可证件管理政策。落实民航法规要求，承载Ameco所有管控思路和模式的关键载体是质量文件体系。为实现整合证件下统一的质量文件体系，Ameco质量管理团队牵头搭建了基于网络的数字化质量文件体系平台（Q-Doc）。

Ameco质量体系文件管理团队通过引入“角色”概念使得手册和程序实现去组织机构化，为每名员工按承担的工作职责分配工作角色，员工按流程中定义的角色所对应的工作环节和标准开展工作。相比传统的手册和流程，新的质量文件体系更加细致、更加精准，实现了手册程序的精准分发、精准培训，更具有可操作性、更易于员工使用，同时具备完全的可复制性，既保证了管理要求、流程和标准的统一，又提升了管理效率。Ameco的新手册文件体系于2020年1月1日启用，标志着公司实现了工作流程和工作标准的统一。

Ameco的CAAC维修管理体系经过试运行和自我评估，在2020年4月至8月接受了CAAC合格证管理组（CMT）在北京、成都、杭州等各个维修地点的验证审核，并顺利通过。各维修地点维修许可项目单的更新标志着Ameco的CAAC维修许可证整合工作圆满完成。

迎难而上 突破审核大关

2019年7月18日，Ameco管理团体赴新加坡，向FAA检查官阐述了Ameco整合北京和成都两地FAA维修许可证件的意愿。后续的修订手册、统一流程和标准工作陆续开展。

2020年初，新冠肺炎疫情席卷全球，国际交流活动被按下了暂停键，民航业首当其冲。在这样艰难的环境下，Ameco各个领域的管理团队迎难而上，修订管理手册、加强与FAA检查官的沟通联络，探索实现FAA远程审核的方法。

审核工作既要检查验证公司的手册程序与民航规章的符合性，又要检查核实在工作中的执行符合性。对于文文相符的情况，检查官可以通过审阅Ameco的手册、远程访问Ameco的质量文件系统平台Q-Doc实现，文实相符的情况则需要检查验证Ameco的员工对手册程序的理解情况、工作现场的使用情况和产生的各类实物产品和工作记录。如何实现文实相符的检查验证，Ameco管理团队与FAA检查官沟通，决定尝试通过网络，以远程视频审核的形式实施。这就对迎审保障提出了更高的要求，检查计划协调、工作现场走访、视频设备保障、网络保障等等都是一次全新的挑战。FAA检查官是通过视频设备，在迎审团队的帮助下，远程审视维修管理和实施情况，Ameco迎审团队现场拍摄的是实时纪录片。事实证明，Ameco的精心组织、员工的积极热情和按章办事获得了FAA检查官认可。在因疫情影响不能到场的情况下，FAA检查官按计划对Ameco实施了远程视频审核，这对FAA检查官来讲也是第一次尝试。

2020年7月1日，Ameco获得了FAA颁发的“二证合一”维修许可证，标示着Ameco的FAA维修许可证整合工作取得成功。

不断超越 圆满完成整合

2019年6月8日，Ameco管理团队远赴德国科隆，向EASA检查官报告了Ameco整合北京和成都两地EASA维修许可证的意愿，介绍了框架方案、管控模式、工作思路和计划。

Ameco管理团队从统一手册内容、统一工作流程和标准开始，再到统一人员的培训标准、授权标准等等。多少个日夜攻坚克难的忘我奉献，以及在经历了无数次的远程文件评审，问题沟通和整改后，Ameco的EASA维修管理体系文件最终获得了EASA检查官的批准。

2021年3月16日，Ameco获得了EASA颁发的“二证合一”维修许可证，标志着Ameco的EASA维修许可证整合工作圆满完成。

在FAA和EASA审查和颁证期间，Ameco完成了其它23个国家民航局的维修许可证整合申请和转换。不同国家、不同语言、不同风格，考验的是适航联络能力。Ameco管理团队再一次战胜了困难和挑战，展示了实力。

Ameco完成了全部维修许可证件的整合，也实现了质量体系的统一。从顶层设计到基层落地，从管理系统到生产区域，每一个专业、步骤和动作无不凝聚了Ameco全体员工的智慧和努力。核心管理团队、中层和基层管理干部、每一个岗位团结协作，做到了目标一致、思路一致、步调一致，Ameco做到了证件整合、体系整合、资源整合、能力整合、思想整合，成为一个团结有力的集体。

正如EASA审核官贺信中所述： “这是EASA批准Ameco证件的重大历史性时刻。我们谨借此机会向Ameco表示祝贺！证件整合过程虽然漫长，但最终收获颇丰。在北京和成都众多高素质和高积极性的员工的努力下，即使在疫情期间，也能使证书整合工作顺利完成。”（张军 杨阳 瞿国梁 李俭 宋丽君 刘杰 温鹏飞 王超/文并图）