国航飞行总队迎来第二架ARJ21-700飞机

10月27日下午14：17，火红的凤凰从上海浦东机场一飞冲天，注册号为B-605Y的国产ARJ21-700飞机载国旗飞上蓝天，16:19平稳降落在北京首都国际机场，标志着国航ARJ机队第二位新成员正式入列。

试飞：坚持百密而无一疏，确保达成一份安全的默契

早在9月，国航就组织召开了两次接机准备会，初步确定了第二架飞机整体接机方案。根据接机工作计划，ARJ大队综合考虑机组技术实力、交付试飞和接机经验等因素，最终确定了由刘永光、王莅、郑奡仁、鞠峰组成试飞和接机机组。

10月10日起，刘永光、王莅、郑奡仁先后进行了三次集中准备，在对首次试飞、接机工作进行总结、优化的基础上，梳理完善了接机工作清单，并针对试飞大纲具体内容进行研讨，将试飞、接机、疫情防控等工作流程进一步细化、逐项责任到人。

10月18日，试飞机组出发前往上海，正式开启试飞工作。中国商飞提供了一份多达19项的可选试飞科目清单。试飞机组结合第一架飞机试飞情况，经过反复协商，确定在本次试飞中新增发动机空中起动和氧气面罩自动抛放两个科目，以进一步加深机组对飞行性能的了解。虽然试飞计划先后调整两次，但机组没有丝毫松懈，一面结合试飞科目进一步细化试飞准备工作、提升准备质量，同时与大队保持联系、及时通报试飞进程。

10月21日，试飞机组早早集合，再次对准备工作进行逐项梳理，随后乘车前往试飞地点，于7:30正式开始试飞。机组克服了天气不理想的困难，在保证安全的前提下与中国商飞试飞员协商，通过合理安排试飞科目顺序、优化飞行路径等方式，认真执行了每一项试飞科目。经过4个小时的飞行，顺利完成所有试飞科目。经过与相关部门对飞机总体状况进行总结与讲评，最终确定10月27日为正式交付调机日期。机长刘永光说：“试飞既是我们对飞机的考察，也是飞机对我们的考验，所以我们坚持百密而无一疏，竭尽所能去完成所有的测试，确保达成一份安全的默契。”

使命：第二架ARJ21-700飞机将投入冬春新航季运行

试飞机组回到北京后，围绕试飞过程中遇到的问题和交付调机工作与大队干部进行交流探讨，再次对接机工作清单逐项进行了细化。

与此同时，ARJ大队投入到紧锣密鼓的换季准备中，为确保两架飞机首次冬季运行的平稳，大队提前着手进行了风险评估、制定了详细的运行保障方案，并做了人员、技术的充分储备。一是结合机型特点，对ARJ21飞机在结冰模式、污染道面、大风、低能见等条件下运行的风险进行评估，并制定预案措施。二是组织覆盖全员的ARJ机型专项换季学习，并通过本场、模拟机训练进一步夯实人员技术实力和技术水平，更好应对航班换季运行。三是定期与中国商飞、公司运控和机务等相关部门进行业务研讨，及时沟通反馈航班运行中遇到的问题，保证安全第一。

10月26日中午，接机机组刘永光、郑奡仁、鞠峰精神饱满，信心满满。他们再次启程前往上海，去迎接第二架国产飞机。根据公司的整体安排和部署，该架飞机将在短暂的机务维护工作后立即投入运营，执行北京—乌兰浩特—北京、北京—呼和浩特—北京两条航线。10月27日，当刘永光机组驾驶着这架崭新的ARJ21-700飞机平安落地的时候，前来接机的ARJ大队的领导干部情不自禁地鼓起掌来，“我们对新航季充满期待！”（熊小亭/文   由天宇/图）