近年来，国航积极拓宽红色旅游航线网络，精心打造红色旅游精品线路，助力当地红色文化传播，更好地满足人民群众对红色旅游航空出行的需求。本报采访了国航驻红色目的地营业部工作人员以及当地民众，从他们的视角展现红色航线开通背后的故事，以及对当地经济文化发展起到的推动作用，并将陆续推出《追寻红色记忆  飞越壮美山河》系列报道。

2004年5月18日上午10时30分，随着国航北京—井冈山CA1525航班平稳降落在江西省吉安井冈山机场，中航集团开启了支持革命老区建设、促进地方经济振兴发展的新篇章。这条航线是井冈山机场开通的第一条航线，历经17年耕耘，如今已发展为每天两班，往返北京首都和大兴两大枢纽机场的红色旅游精品线路。

国航人的行动：让国航品牌扎根老区

17年前，北京—井冈山通航，拓展市场面临着经济不算发达、机场远离市区、公共交通极不便利、本地航空客源不足等问题。如何提高航班保障能力，提升井冈山航线盈利能力？现任国航南昌营业部总经理周静说：“在当时那种情况下，要让国航品牌扎根老区，就必须担当好传播红色基因、发扬革命传统的使命。”

派驻专人  提升航线盈利能力

“井冈山巍巍五百里，山险道路远，且每年的11月—2月份，井冈山景区受自然条件和冰雪天气影响，无法开展旅游活动，曾一度面临本地人出不去、外地人进不来的尴尬局面，航线经营也经历过‘寒冬’般的艰苦岁月。”说到航线刚运营时候的艰难，周静发出这样的感慨。

“红军不怕远征难”，国航始终坚持与老区人民在脱贫和扭亏的道路上并肩作战。“2015年12月，经总部批准南昌营业部设立了井冈山城市经理。城市经理一上任，就立刻着手进行市场调研，下县城、进村镇，快速掌握了当地的市场情况。通过对进出港流量的观察、信息的比对，总结出了井冈山—北京航线的特点。”南昌营业部及时转变营销思路，对航班实行差异化的定价策略。通过一系列的销售措施，票价水平稳步提升。2016年4—6月，井冈山—北京航线销售业绩不断刷新历史记录，盈利能力持续增长。营业部全面支援井冈山城市经理的工作，组织旅行社上井冈山召开推介会，通过组织团队客源，将周边地区的旅客导入井冈山—北京航线；在联程产品的制定上，始终保持井冈山航线的竞争优势。为提升整体收益，南昌营业部还将航班信息编制成《井冈山主要培训机构参训学员班期汇总表》，便于学员查阅，增加旅客粘性。

创新营销  收益水平逐年提升

为了更好地开展当地工作，南昌营业部利用“分类管理法”模式，根据航线结构、客源特点等将江西区域内航线划分为主营干线、地市航班、新开航线等类型，并在营销创新上下苦功，不同类型的航线辅以不同的销售措施，匹配不同的产品，从而使得各类航线在不同的航季都得到精细化管理。

营业部通过调研，发现井冈山—北京航线在淡季长期处于负边际状态的原因，在于航线主要客源主要来自于在京企业、机构前往井冈山地区短期培训和专题研修的学员，且时间相对集中。如何提高航线淡季客座率，成了南昌营业部亟待解决的问题。

城市经理提出，以往是通过宣传，吸引其他地方的游客前来旅游，那能不能反其道行之？让井冈山的居民乘坐国航飞机走出去，去其他地方旅游。经过研究，营业部决定改变井冈山—北京航线以往先有运价再找客户的模式，他们从旺季就开始在当地寻找客户群，为淡季做准备，根据需求推出了“夕阳红”“北京欢迎您”等旅游产品，并根据客户特点以及运营成本，制定适合的运价。从此，在井冈山—北京航线的飞机上，多了很多去外面旅游的当地旅客面孔。一位当地旅客在登机前对城市经理说：“以前是北京的游客来我们这里参观，现在我们也坐飞机去北京看看。”

淡季客座率有了提升，营业部又有了新的想法。为了进一步提高淡季客座率，营业部不等不靠，深挖本地商务资源，以适宜的价格吸引商务客人乘坐国航飞机走出去，以填补周中低客座率航班，补齐短板收益减少亏损，收益水平呈现逐年提升。

航线开通打破了革命老区原先封闭的局面，经过国航的努力，井冈山的空中“经济走廊”越走越宽。从2004年CA1525首飞航班到现如今已过去17年，国航在井冈山累计运行了8800多个进出港班次，安全运输旅客90万人次，促进了当地的经济增长和旅游业的发展。2017年，井冈山率先脱贫“摘帽”，成为我国贫困退出机制建立后首个脱贫“摘帽”的贫困县。

2020年，新冠肺炎疫情暴发。南昌营业部主动应变，从提升旅客服务感受上找准突破口，利用井冈山机场搬迁新候机楼的硬件提升契机，陆续开通了无纸化通关和通程登机业务。营业部实现了旅客行李一票到底、直挂目的地，并圆满完成了首例人体器官运输快速转运，为第十七届赣台会会务组提供一对一服务，与当地干部学院建立起航班动态联系机制，同时还争取到了井冈山—北京航线疫情期间政府补贴支持，减少航班运力取消。

此外，营业部还将红色主题教育与市场推介活动相结合，在井冈山、瑞金等红色革命根据地开展渠道推广活动，代理人、旅行社、客户对国航四地航线结构更加了解，有利于各方资源互补共同开发特色旅游产品。

从红色旅游到振兴老区经济

随着红色旅游持续升温，井冈山—北京每天一班的航线安排，已经难以满足旅客前往革命圣地学习游览的需求。为了吸引更多的旅客前前往井冈山，营业部努力争取时刻，加密航班，终于在今年3月29日开通了北京（大兴）—井冈山航线，并在6月1日，将北京（大兴）—井冈山航线由每周三班加密至每天一班。现在，井冈山每天有两趟固定进京航班，来往北京、井冈山的旅客可以“打飞的”直奔目的地，实现了“早出晚归”。

航班的加密，不仅让旅客受益，更让当地人尝到了甜头。营业部总经理周静曾经看过一篇关于吉安市泰和县一位名叫彭建军老乡的报道，上世纪90年代，从泰和县到北京，每天只有一趟绿皮火车，票价98元，要坐上30个小时。泰和县的乌鸡全国知名，彭建军在1995年开始养乌鸡。但是头几年他只能在当地做生意，想把乌鸡卖到其他省市，尤其是需求量大的一二线城市，只能靠火车托运。

彭建军吃过火车托运的苦头，火车车速慢，耗时长，生鲜产品的品质很难保证，经常出现产品损耗，这让他心疼不已。因为物流原因，那时北京的订单彭建军都不敢接。

这样的状况持续了很多年，直到2004年井冈山机场建成，井冈山—北京航线开通为彭建军的乌鸡走出去带来了希望，扩大了产品销售的辐射范围，也改变了当地特色产业的发展面貌。通过航空货运，新鲜的乌鸡可以更快捷地运送到更多客户手中。

彭建军激动地说：“原来我们只能做600公里范围内的生意，现在可以做2000公里的了，而且上海和北京这样的大城市客户越来越多”。

彭建军第一次从井冈山机场坐飞机，就是去北京参加农产品国际交易大会，为他的乌鸡事业寻找更大的舞台。要是在过去，他可能就不去了，路上实在太折腾。今年，一个北京的电商平台有意向彭建军抛出橄榄枝，却始终没有前去考察。彭建军有点着急了，便打去电话问原因，这才知道对方觉得要去老区的一个县城实在费时费事，就把这事儿先搁置了。彭建军告诉电商平台，“我们这里不仅有机场，而且到北京一天有两个航班，一班到首都机场，一班到大兴机场，方便得很”。于是，双方顺利达成合作，从此，每天有大量乌鸡产品通过电商平台销售到全国各地。

周静不禁感慨：“17年的耕耘，国航在井冈山的努力，大家看见了、尝到了、体会到了。未来，国航将不断改善当地的交通运输条件，助推当地民航发展的新跨越,让老区人尝到更多的甜头。”（杨剑/文）

老区人的心声 我们要对国航说声“谢谢”

吉安市民航发展办公室常务副主任 叶舒浩：感谢国航对革命老区吉安市民航事业的大力支持！国航讲政治、有担当，无条件、不计成本支持老区建设。2004年，吉安井冈山机场建成，通航首年国航即为老区开通了吉安民航史上的第一条航线——“北京—井冈山”航线，将老区与首都相连、与世界相通，现如今已经达到每天两班的航线密度，为老区脱贫攻坚、红色旅游发展作出了巨大贡献。今年是建党一百周年，我们在祝愿伟大的中国共产党生日快乐的同时，也欢迎全国游客来到中国革命的摇篮——井冈山，听一堂红色党课，献一束殷红鲜花，走一段红军小路，吃一顿红军“套餐”，唱一首红军歌谣，开启一段属于您的“红色摇篮　山水吉安”之旅。

中国井冈山干部学院培训部综合处副处长 罗勇：作为国家级干部培训院校，学院培训的学员以北京方向居多，井冈山-北京首都航班的开通，给学员的出行体验带来质的提升。党的百年华诞之际，国航又克服疫情等各方面的影响，坚持开通了大兴-井冈山航班，服务也更上一个台阶，为弘扬井冈山精神，传承红色基因，促进井冈山乡村振兴不断接续助力，希望国航未来越飞越远，越飞越高。

江西干部学院教务部副主任 彭洪艳：感谢国航助力，助推老区振兴。以前外地学员来井冈山培训，我们需要到南昌、长沙去接，车程长达4个小时，自从井冈山机场通航后，学员基本选择直飞井冈山，下飞机后1小时即可抵达学院。国航北京航班的开通及加密很大程度上方便了北方过来的学员，减少了长时间路途颠簸，为学院培训课程的安排提供了极大时间弹性，此外我们在订票、航班取消、延误等环节一直与国航保持信息畅通，共同为学员安全便捷出行提供优质服务。

井冈山—北京航线大事记

2004年5月18日，国航开通北京—井冈山航线

2004年10月12日，空军二次扩建，井冈山机场停航。

2005年6月17日，国航恢复北京航班（每周2班）。

2007年7月2日，国航开通北京—长沙—井冈山航线（每周2班）。

2008年3月28日起，国航北京—井冈山航班加密至每周3班，同时取消北京—长沙—井冈山航线。

2009年3月29日起，国航北京—井冈山航线加密至每天1班。

2020年11月13日，国航联合井冈山机场正式开通通程值机服务。

2021年3月29日，国航开通北京（大兴）—井冈山航线，每周三班

2021年6月1日起，国航加密北京（大兴）—井冈山航线，每天一班

在井冈山等你

作为一名在江西生活工作十几年的国航人，井冈山城市经理吴福建对当地红色旅游景点如数家珍，他推荐了9个值得探访，各具特色的红色目的地景点。

黄洋界景区

黄洋界——井冈山五大哨口之一，有“一夫当关，万夫莫开”之险。毛主席曾赋诗：“过了黄洋界，险处不须看。”

红色景观有黄洋界保卫战旧址、红军挑粮休息处旧址——黄洋界荷树、八面山红军哨口工事旧址、双马石红军哨口工事旧址、雷打石革命旧址、大井革命旧址群、上井红军造币厂旧址、百竹园、荆竹山、领袖峰景区等。

茨坪景区

红色景观有茨坪革命旧址、井冈山革命烈士陵园。

龙潭景区

龙潭景区坐落在井冈山北面，黄洋界南麓，距茨坪7公里。

红色景观有小井中国红军第四军医院旧址、小井红军医院、小井红军伤病员殉难处等。

主峰景区

主峰景区位于茨坪西南面，主峰又名五指峰，因五座山峰状如握拳的右手五指而得名。

红色景观有红军游击洞、井冈湖等。

杜鹃山景区

红色景观有行洲中国红军标语群旧址、朱砂冲哨口工事旧址、黄坳毛泽东同志旧居和笔架山4处。

茅坪景区

茅坪是井冈山斗争时期革命旧址旧居最为集中、保存最为完好的地方，有国家级重点文物保护单位6处，省级文物保护单位2处，是进行爱国主义教育和党性教育的理想课堂。

红色景观有八角楼毛泽东同志旧居、中共湘赣边界“一大”会址、红四军士兵委员会旧址和陈毅同志旧居、中共井冈山前委和湘赣边界特委旧址（红军医院）、步云山练兵场旧址、中共湘赣边界“二大”会址、红军烈士墓、象山庵等。此外，八角楼旁建有红军村。

龙市景区

龙市是井冈山革命根据地的中心，是著名的朱毛会师、红四军成立所在地。

红色景观有井冈山会师纪念馆、龙江书院、井冈山会师纪念碑、红四军建军广场旧址、古城会议旧址、井冈山根据地烈士陵园。

桐木岭景区

井冈山斗争时期，红军在桐木岭上修筑哨口，属著名的五大哨口之一。

红色景观有旗罗坳战斗遗址、井冈山革命金融博物馆等。

鹅岭景区

该景区位于桐木岭北面，距茨坪30公里。

红色景观有新城战斗旧址、柏路战斗旧址等。