春运里的“新”与“旧”｜30年从“纸”到“芯”

年复一年的春运，见证着时代与技术的变迁：电子数据取代人工手抄、AI技术点亮智慧出行，回家的路越走越顺畅。然而，穿越岁月始终如一的，是中航人紧盯安全的专注、反复核对的严谨、守护归途的执着。春运的“新”与“旧”间，变的是方法，不变的是使命；革新是技术，传承的是匠心。春运旅途，因这份始终如一的守护而温暖可依。

“我刚开始参与春运航班保障那会儿，航前准备得拿着一大摞纸质资料，我自己还有个笔记本，遇到什么情况都得赶紧记下来。”尚绪泉是国航天津分公司飞行部二中队的机长、B类飞行教员，他清楚地记得1995年首次参与春运航班保障的情景，那时的航前准备室里，纸质航图、计算尺和数据记录本是他不离手的工具。每一次执飞任务前，他都要在航图上手工测算航迹、高度层及备降机场，还要仔细演算燃油量与气象偏差数据。如今，尚绪泉打开手里的EFB（电子飞行资料包）笑着说道：“时代在进步，飞行员也在不断运用新科技，让安全保障更加高效、更加便捷。”

现在的驾驶舱，航电系统高度综合化，飞机座舱也更加智能。飞行员携带的EFB、数字任务书等设备，使得航行情报查找和航前准备更加便捷。“这是我第一次参与春运任务，通过EFB设备，气象数据可以实时同步，航线偏差智能预警，燃油测算、舱单也能一键下载，操作简洁明了。”2025年取得F1资质的副驾驶正仔细查看电子航图。不过他也有个小习惯，就是随身携带一本笔记本，“好记性不如烂笔头嘛，这和30年前的前辈们倒是没什么差别。”

30年过去了，简洁明了的EFB替代了厚重的纸质航图，智能算法为飞行判断提供科学支撑。在春运航班密集执飞的高强度保障中，这些崭新的智能系统大幅提升了航前准备效率，以数字化、智能化的新智慧，实现了飞行保障的精准化、高效化升级。变的是技术载体和设备硬件，从纸图尺规的手工演算，到智能工具的数字信息，飞行的技术手段随时代发展不断迭代；不变的是飞行员的初心与使命。无论是手工时代的反复测算，还是电子时代细致严谨地核对数字信息，安全守护旅客的万里归途，始终是每一位国航飞行员坚守的职业底色。

　　（文：孟庆喆  图：马晓峰）