中航人的春运航迹（一）

当万家团圆的暖光映亮窗棂，有些人的“年”，正巡航于故乡的云海之上，或守候在灯火通明的候机大厅里。这个以“流动”为注脚的节日里，总有人选择成为最沉稳的“原点”——驾驶舱里坚定的身影、机坪上清晰的手势、柜台前始终温暖的声音。中航人用坚守织就了春运安全顺畅的经纬，成为旅途中最可靠的航标。

初巡云海  在起落间体味守望

国航飞行总队  于昊田

今年，我迎来了飞行生涯的第一次春运，也第一次作为右座副驾驶与机长教员共同守护全程航班。那是一个清晨起飞的航班，窗外的北京还是夜色朦胧、雾气笼罩，室内的准备区已亮如白昼、人员满座。组员们围坐在一起，检查放行资料、研判航路天气，仔细分析各种风险点，教员说：“春运的航班，联结着上百个家庭的团圆，我们不能有半点懈怠。”随后的绕机检查，我的指尖触过波音737的机身，从发动机叶片到起落架轮胎，每处的细节都不敢马虎。虽然这是重复了无数遍的流程，却在春运的背景下，让我感受到了更多沉甸甸的责任。

春运，也体现在插不进话的无线电中。空中管制指令密集如织，每一次通信与操作都需要全神贯注，驾驶舱里我们互相配合，完成标准程序与喊话，监控各类参数，听着发动机的轰鸣，心中只有一个念头：把每一位旅客平安送达。

落地后，舷窗外的机场灯火璀璨，回想航前的细致准备、飞行中的默契配合、下客时的安心目送，我更加读懂了飞行员的责任与荣光。

万家团圆  让年味儿穿越云海

国航西南分公司  徐殊源

除夕，沈阳回成都双流，晚班。

上客的时候刚好做完绕机检查，看见旅客在客梯车边排队，队尾是位老人，身穿灰棉袄，拎一个编织袋，鼓鼓囊囊的，里面的玩具露出一角，包带还用黑绳子接了一截。他佝着的背对着我，攥着绳子，走得很慢，我搭了把手，他回头笑，皱纹从眼角耷下来，很深。

儿时除夕，曾嫌家中长辈的牌声喧闹；如今身为飞行员，当除夕夜翱翔于万米高空，守护着千家万户的团圆路时，反倒格外眷恋那份昔日的烟火气。落地成都，滑到位，客下完，我拎了飞行箱往外走，廊桥里只剩下一个灰棉袄的身影，还是挪着往前走，但比上飞机时快了些，大概也是念着早些回家。再往航站楼里看去，全是人，接机的、举牌的还有赶着回家过年的人。

打车回家时，师傅问道：“小伙子，除夕还上班？”“我在国航工作呢。”这句话出口，语气很轻快，但在我心里却又很重，重到能载起几百个家庭的团圆。

收官之行  从眼神里读懂故事

国航客舱服务部  胡晓娟

北京到巴塞罗那的航班上，一位老人双手紧紧抓着座椅扶手，看似有些紧张。我在这条过道上走了29年，太熟悉这些眼神了——归家的、期盼的、忐忑的、伤感的。我走过去蹲下：“您好，您是第一次坐飞机吗？”她点头，声音有些抖：“儿子在国外工作，三年没回来了。今年说接我过去过年。”我握住她的手：“您别紧张，有我们在。起飞时会有点推背感，就像坐汽车起步；耳朵闷了就咽口水，我一会儿给您拿颗糖。”老人的神情稍稍放松。送温水时，她拉住我：“你过年不回家啊？”我笑着摇头：“今天送你们回家，过两天我再回。”她拍拍我的手：“辛苦了。”

起飞的瞬间，我望向窗外，万家灯火在夜色里渐行渐远，这是我无数次俯瞰城市的角度。年轻时除夕执飞会想家，想家里的饺子、爸妈的唠叨。后来，我把客舱当成家，旅客就是与我一同守岁的家人，也便习惯了。当旅客下完机，我从后舱慢慢走到前舱，重复着上万次的检查动作，为我服务的最后一个春运画上句号。但我知道，会有很多像我一样的人，继续站在舱门口迎客，继续蹲在过道里握着老人的手，继续在除夕夜把团圆送到家，延续客舱里的这份温暖。

高空急救  在客舱里守护平安

国航浙江分公司  杨佳女

2月12日，CA8352（珠海—杭州）航班上，飞机刚起飞，客舱就被一阵急促的呼唤铃声打破平静。我快步走到经济舱23C座位，只见座位上的老先生面唇泛白，口中无力地说着“好冷……我想躺下……地上也行。”

我们快速疏散周边旅客，为旅客腾出足够的空间躺下。机上广播找医生无果后，我让老人开始吸氧，并轻轻为他盖上毛毯、握住他的双手，努力缓解他的情绪：“别担心，您先调整呼吸，放松下来吸氧，我们一定会一直陪着您的！”同事则不停为旅客拭去额头的冷汗，做好相关信息记录。十几分钟后，旅客情况逐渐平稳，看着他规律起伏的氧气面罩和渐渐红润的面唇，我悬着的心也逐渐安稳下来。直至下降前30分钟，旅客意识恢复清晰，用微弱的声音对我们说了声：“谢谢你们。”那一刻，所有疲惫和紧张都烟消云散，我也更加深刻地意识到，作为乘务员，我们不仅是服务者，更是万米高空的守护者，要用扎实的专业能力扛起这份责任，稳稳守护旅客的平安。