今天我出镜 | 郝跃：深耕机坪十五载 毫厘之间筑安全

在重庆江北国际机场的机坪上，总能看到一个中等身材、皮肤黝黑的身影在不停地忙碌，他就是国航重庆分公司地面服务部保洁运输中心班组长郝跃。从初出茅庐的青涩学徒成长为民航安全“尖兵”，郝跃用十五年如一日的坚守，生动诠释了担当勇为、干事创业的作风精神。2025年，他荣获民航局“蓝天奖章”。

毫米攻坚：细微之处见真章

2023年春季，郝跃在保障作业时发现，污水车升降平台与航空器污水口仅有30厘米的间距，他敏锐意识到其中潜藏着安全风险。秉承“安全不是喊出来的，是靠一厘米一厘米抠出来的”这一理念，他立即带领创新小组开始攻关。在随后的三个月里，他们对主力机型进行了百余次实测，通过反复推演升降平台运动轨迹，最终创新性地提出“可调节式物理限高带”方案，将平台与盖板间距控制在安全阈值内，不仅大幅降低了车辆碰撞航空器的风险，还为公司节省了可观的改造支出。

系统创新：从标准执行到技术突破

2024年，随着民航局出台《航空器地面服务设备勤务接头安全联锁技术要求和检测规范》，郝跃团队面临着两项新挑战：“与航空器存在管线连接关系时，任何情况下清污水车辆不能移动”；“与航空器存在管线连接关系，车辆非正常移动时，管线可以无损脱离航空器”。针对这两个指标，郝跃团队通过运用“接头回收，开锁手刹”和“管线加装消防脱离接头”的方法，完美实现了技术指标，且运行稳定性完全达标。

此外，郝跃还积极参与科室其他创新项目，逐一对江北机场停机位进行实地勘察，细心收集航班动态、车辆运行等相关数据，不断提高地面保障的安全裕度。他还积极投身“训练AI预测特种车作业顺序”项目，认真标注每个机位的停靠机型等关键信息，助力科室数字化转型迈出关键一步。

千锤百炼：烈日下的“土兵练法”

备战2024年中航集团技能比赛，最能体现郝跃的工匠精神。他在43℃高温的露天场地勾勒出模拟机坪，用石灰粉画出航空器轮廓线，不断练习靠接，要求车辆保险杠与虚拟翼尖误差尽量达到最小。正午时分，地表温度突破60℃，工装完全被汗水浸透，鞋底甚至因高温而融化粘连，他却笑称“机坪就是我的健身房”。

两平方米的驾驶室，见证了他五千多个日夜的专注；那把磨亮的方向盘，转动着毫厘不差的坚守。从安全标准的践行者到技术创新的开拓者，郝跃在机坪上书写着不凡，也激励着更多的民航人，用专业和热情提供安全的服务。他们坚信只要坚守岗位、担当进取，就一定能实现人生价值，在建设民航强国的征程中交出无愧于时代的答卷。

　　（文、图：张芮）