护旗手的新征程

7月1日9时35分，随着CA757航班降落在乌兰巴托国际机场，国航C909飞机执飞呼和浩特—乌兰巴托航线首班任务圆满完成，实现了国产飞机首次载着五星红旗飞出国门的梦想，开启了国航C909运营国际商业航班的新篇章。

发展国产飞机承载着国家意志、民族梦想、人民期盼。C909飞机是国产飞机的开路先锋。自2020年6月引进首架C909飞机，5年来，国航积极推进国产民机的规模化运营。截至目前，国航C909机队规模达35架，并依托北京、成都、呼和浩特三大运行基地，高效融入“干支通、全网联”的航空运输网络体系，执飞航线逾30条，每日计划航班量超100班。国航C909执飞呼和浩特—乌兰巴托国际航线，是中航集团在推动国产民机国际化运营道路上的重要突破，也是积极响应“一带一路”倡议、拓展“一带一路”航线网络的重要举措。中航集团各相关单位坚持以实际行动服务“国之大者”，牢记初心、实干笃行，全力以赴保障首航顺利，护航载旗荣耀，在国产飞机载旗飞出国门的新征程上书写崭新篇章。

护旗手的新征程|刘永光：驭风而行稳舵驾驶“中国翼”

清晨5时的内蒙古国航大厦飞行准备室，国航飞行总队第十一飞行大队大队长刘永光带领机组正聚精会神地核实天气、航路……还有3个小时，他们即将踏上一段全新旅程：呼和浩特—乌拉巴托，亲手创造并见证身披国旗的C909首次飞出国门的历史时刻。

为了这一刻，刘永光带领大队厉兵秣马数月：结合C909机型性能特点，从航路规划、空域结构、机场运行标准及航空气象特征等核心要素开展综合分析；杰普逊航图判读、英语陆空通话熟练掌握、非正常情况处置预案详细制定、多轮模拟机演练……当全体机组完成准备工作的最后一个环节时，脑海中停机坪上那架身披晨露的C909飞机轮廓逐渐清晰，机身上那抹鲜艳的五星红旗，在晨光中熠熠生辉。

机组来到停机坪时，飞机前许多记者翘首以盼。面对记者的采访，刘永光笑容和煦，记忆一下回到了5年前：“接回国航第一架C909时，我就是机组成员。5年间，国航扎实推动C909规模化、商业化运营，确保C909飞出安全、飞出品质。如今，C909首次身披国旗飞出国门，我有幸作为机长，内心充满了自豪和激动。”

随后，刘永光带领机组一丝不苟地投入到CA757航班起飞前最后的直接准备中：绕机检查、召开三方协同会、驾驶舱内对照检查……7时50分，飞机推出，国航C909引擎发出沉稳有力的轰鸣。当飞机轻盈跃离呼和浩特机场跑道，舷窗下熟悉的故土渐远，使命感在刘永光胸中涌动。飞越国境线时，他接通了机上广播：“女士们先生们，我是本次航班机长，非常荣幸与各位共同见证这一历史性时刻——国产飞机C909首次载着五星红旗执行国际商业航班！自2020年国航引进首架C909到今天飞出国门，我们不仅驾驶着‘中国制造’，更承载着民族梦想……此刻，我们正沿着古老的丝绸之路，在万米高空续写时代新篇。”

9时35分，机组全神贯注驾驶C909飞机如优雅的鸿雁，平稳精准地降落在乌兰巴托国际机场的跑道上，最终稳稳地停靠指定机位。从周密筹备到翱翔九天，刘永光机组手中握着的早已不仅是一架飞机的操纵杆。“这是一份沉甸甸的信任——是祖国将她的旗帜交予我们，插上世界天际线的信任。”他在归航后的讲评会上动情地说，“这是凌云壮志与赤子之心相互交织的航程，同时也必将成为中国大飞机飞向更辽阔苍穹的坚定起点。我们要始终牢记安全第一的原则，让每一次起飞都是一次庄严的升旗仪式，每一次远航，都是制造大国向智造强国迈进的空中宣言！”

（文：董田阳  图：张鹤伟）

护旗手的新征程|焦柔：敕勒长歌传递丝路“中国风”

当第一缕阳光穿透晨雾染在了敕勒川的草尖上，晨光也吻上了国航C909的银翼，这只钢铁鸿雁，静静伫立在北疆等待着属于它的崭新旅程。引擎低鸣应和着草原亘古的长风，也鼓动着一群人的热切心跳。焦柔就是其中一员。她是国航内蒙古公司地面服务部的客服员，将保障国航C909飞机首次飞往乌兰巴托的CA757航班。值机柜台上，崭新的登机牌行李条带着淡淡的油墨味，不断提醒着今天的特别。她和同事们一起，给每个柜台都摆放好提前准备的“值机英语蒙古语翻译表”，便于和蒙古国旅客进行更顺畅的沟通。她在脑海里一遍又一遍地过着国际业务知识点，回想着乌兰巴托航线专项培训的内容。

早上6时5分，柜台开放。一位去蒙古国出差的先生带着行李箱来到了柜台。“今天是我们的C909首飞乌兰巴托，您是第一位来值机的旅客。”焦柔微笑着说。“是咱们国产的飞机吗？这次要飞出国了！太棒了！”先生激动地边说边递过身份证件。手续尚未办完，一家六口的蒙古国旅客拖着5个大行李箱，拎着1个小行李箱、几个小包和袋子也来到柜台前。来自苏尼特右旗的同事旭仁花赶忙用蒙古语与旅客先沟通起行李托运事宜。“蒙古国旅客总是带着大行李箱，满满当当装着中国特产。”焦柔介绍道。她与同事一起帮这家蒙古国旅客规划了行李托运方案，在免费行李额内办理了托运，也缩减了他们的随身行李数量。“我们的这趟航班每天都飞，欢迎您以后常来！”。旭仁花用蒙语说道。

登机过程中，焦柔注意到许多旅客都在隔着玻璃窗与C909拍照合影，一位年轻人说：“为了体验国航C909首飞国际航线，我特意提前几天出发来到呼和浩特。今天意义非凡。”随着旅客陆续登机，她挥手与机组和C909告别。云层像揉皱的轻纱，从缝隙里漏出些许光线，尽数落在这架国航C909飞机上，反射出耀眼而自信的光芒。银翼划破跑道，跃入天空，目送着它渐行渐小，融入那片灰蓝色绒毯般的远方。同事们低声的欢呼和祝贺此起彼伏。焦柔悄悄低头抹了下眼角，不是疲惫，是一种难以言喻的骄傲与感动。

航站楼里“呼和浩特—乌兰巴托CA757首航”的条幅仿佛见证了焦柔和同事们不平凡的一天。当第一位旅客踏上廊桥，阳光映着同事们忙碌的身影，那一瞬她仿佛看见了历史长河里一代代人在草原丝路上的身影。感受着压不住的心跳，那是一种满满的无以言表的民族自豪感。此时的她不只是运输服务流程的执行者，更像是送亲人远行的守望者。她无数次保障航班起降，但从未像此刻，如此清晰地感受到，手中递出的每一张登机牌，引导的每一位旅客，都在参与书写一段崭新的历史。

　　（文：杨娜）

护旗手的新征程|蒋紫云：播撒星光温暖云端“中国情”

清晨5时，呼和浩特白塔机场航站楼的玻璃幕墙还映着星月，国航客舱服务部乘务长蒋紫云指尖划过飞行记录本上的“CA757呼和—乌兰巴托”字样，对组员们说：“今天我们要把国航服务随国产飞机带向世界，为民航强国发展贡献属于我们的力量。”作为国航C909首飞国际航线的亲历者与参与者，她正带领组员做好从安全工作到服务计划的各项准备工作。

自转型参与国航C909飞机运行工作以来，“不忘初心”4个字早已深深镌刻在蒋紫云的职业信仰之中。每一次她面带微笑，轻声说出“您好，欢迎登机”，心中涌动的不仅是职业素养，更是一份滚烫的自豪。能够成为凝聚中国民航人心血与梦想的国产客机的守护者，她深感使命光荣、责任重大。这份强烈的使命感，成为她不断前行的不竭动力。这次执行国航C909首次飞出国门的航班任务，蒋紫云更是打起十二分精神，进入客舱后，带领乘务组做好应急设备、服务设施等检查工作，迎接旅客上机。一对老夫妇在座位上拍摄着国航C909飞机内饰，激动地拉着蒋紫云的手说：“30年前我们坐苏联飞机去莫斯科留学，今天要坐自家飞机出国了。”那一刻，两段时空里的航空情结在云端交叠。

“各位旅客，当C909的羽翼掠过云端，我们正以‘中国制造的翅膀’架起空中桥梁……”飞机平飞后，乘务长广播响起。乘务组为旅客送上精心准备的餐食，给小朋友们准备了飞机折纸。一位小朋友仰着天真的小脸问：“姐姐，以后我也能开这样的飞机吗？”蒋紫云轻轻摸了摸孩子的头：“当然可以，只要你有梦想！”看着孩子眼中闪烁的光芒，她知道，航空梦的种子，正在孩子心底悄然发芽。当飞机平稳降落，掌声在客舱内响起。旅客们纷纷与飞机合影留念，一位旅客感慨道：“以前总觉得外国飞机好，现在才发现，咱们自己的飞机一点也不差，甚至更好！”看着旅客们满意的笑容，蒋紫云深知，这微笑背后，是无数民航人夜以继日的坚守与奉献，更是航空强国梦一步步照进现实的生动见证。

　　（文：张丹 图：郝琳松）

护旗手的新征程|郝绍卿&张鹏：精铸磐石守护腾飞“中国心”

“从呼和浩特白塔国际机场到乌兰巴托国际机场，从地面上的专业检测到航程中的始终相随，我们非常荣幸跟随国航C909飞机飞出国门。”作为此次首航的跟机机务，Ameco华北航线中心呼和浩特分公司机务郝绍卿和张鹏感触颇深。2020年，国航引进C909飞机之初，他们便参与保障工作，对该机型的技术特点和运行情况了然于心。此次任务对于他们而言，既是一次责任担当，也是一份职业荣誉。

手持电筒检查舱门、起落架、发动机外部结构，确认无异常后继续查阅工卡记录，逐条确认工卡项目的执行情况，准备详细的处置方案……“同事们都铆足干劲儿，反复核对手册、记录数据、仔细检查。”张鹏回忆起首航前那段令人难忘的时光说，“我们亲手拧紧的每一颗螺丝，都是对飞行安全最坚定的承诺。”飞机平稳起飞，郝绍卿和张鹏也没有丝毫放松，时刻关注飞机运行状态。落地后，他们立即投入过站维护工作，按照“看一步、做一步、签一步”的操作要求，完成各项检查与放行。

“看到机身上鲜艳的五星红旗在异国阳光下闪耀，一种特别的使命感油然而生。这不仅是一次普通的跨国旅程，更是作为‘参与者’和‘见证者’，与国产飞机共同完成的一场走向世界的仪式，自豪与期待在心底翻涌，期待下次重逢时，它带着更多人的梦想，飞向更远的远方。”郝绍卿说道。

国产民机首次身披国旗执飞国际航线，是一场凝聚集体智慧与汗水的奋斗实践。国航机务人员，以踏实的工作态度和严谨的专业能力，为C909的首次出国之旅提供了坚强保障，用实际行动诠释了“守土有责、守土尽责”的机务精神，成为蓝天下最坚实的力量。

　　（文：朱瑞 图：皇甫瑾）

护旗手的新征程|王晓燕：守望北疆点亮异域“中国红”

“看到飞机缓缓通过水门，‘身形’越来越清晰，我越来越清楚地感受到自己的心跳。能够近距离地迎接国产飞机，特别是国产飞机还载着醒目的五星红旗，我和同事们都感到万分自豪。”国航商委乌兰巴托营业部航站助理王晓燕激动地说。

2024年12月底，乌兰巴托营业部接到国航C909飞机计划执行呼和浩特—乌兰巴托航线的通知，“国产飞机第一次载国旗出国门居然来我们这”“终于有机会亲自服务国产飞机了”营业部14人的“大家庭”瞬间欢呼雀跃，紧锣密鼓地开始筹备各种相关工作。适航证的申请是航线顺利执行的“敲门砖”，也向营业部发起了首次挑战。蒙古国民航局要求全英文材料，而营业部拿到的技术文档满是“襟翼”“翼梢小翼”等专业术语。“运标部同事帮我们把中文翻译成英文，我们逐项核对舱门操作图、应急设备位置等关键细节。”王晓燕表示。历时三个月攻坚，2025年3月，适航证签发——这是国航C909飞向世界的第一张海外“通行证”。随后，营业部与商委网络收益部积极联动、通力协作，保留蒙古本场稀缺黄金时刻，将呼和浩特—乌兰巴托航班加密至每日1班，为两国人员往来带来更多便利。

而更大的考验在地面保障环节。为了提升服务品质，让旅客能够切实感受到国航的“四心”服务，营业部开始分批次对地面代理人进行培训。身为“侨三代”，土生土长在乌兰巴托的王晓燕有着天然的语言优势，她决定在培训前将C909的所有资料都翻译成蒙古文。由于她也是首次接触C909机型，翻译过程中，她边学边译，不断补充新机型知识，主动通过多种渠道搜集实操资料，既确保了培训内容的准确性和专业性，又巧妙运用代理人熟悉的语言结构，使信息传达更加清晰、生动、易于理解。“这些工作，让我深深感受到了跨文化融合的独特魅力。通过我的努力，行业内的人可以更好地了解我们的国产飞机，我感到非常自豪。”王晓燕指着厚厚的文件资料上密密麻麻画着的各种标记说道。与此同时，她还和代理人一起走上机坪，现场进行模拟演练，帮助一线员工更快掌握关键操作，提升培训实效。当最后一批代理人考核圆满结束时，王晓燕深知，自己即将面对的，不仅是为旅客提供优质服务的职责，更是一次向世界展示中国民航实力与专业风采的重要机遇。

“欢迎来到蒙古！”航班稳稳停靠在指定机位后，两位身穿艳丽民族服饰、手持蓝色哈达的礼仪人员早已微笑着等候在舷梯两侧。营业部为旅客举行了隆重的欢迎仪式，富有蒙古特色的歌舞表演迎接着国航C909飞机和远道而来的客人，大家共同见证这一难忘的历史时刻。窗外，绘有五星红旗的C909飞机正在进行回程起飞准备，它的世界航迹正如草原上的风般徐徐展开，向着更广阔的蓝天不断延伸。

　　（文：盛瀛  图：付建平）