暑运足迹 万步之间丈量责任（三）

民航人的步数，并非刻意的竞走，而是保障流程中不可或缺的注脚。从机坪到客舱，从候机楼到远机位，每一步都连接着服务的细节与运行的效率。本期，我们透过这些累积的步数，探寻一线保障人员的工作轨迹，以及他们在平凡岗位上用足迹写就的责任担当。　　

　　往复巡舱，回应旅客细微期盼

　　山东航空客舱服务部  林璐

今天的步数定格在10100。清晨5时30分进场，航前准备、迎客、安全演示、送餐、收餐、巡舱……每一步都踩在熟悉的地毯上。暑运的航班总是满客，过道里时不时有旅客起身活动，我侧身让过的同时，目光扫过每一排座位：老人的水杯空了吗？小朋友的毯子有没有滑下来？那位孕妇是不是需要调整一下座椅靠背？

今天的航班遇上了天气原因延误，广播告知旅客后，客舱里立刻响起了此起彼伏的询问声。我从第一排走到最后一排，又从最后一排走回第一排，耐心解答着重复的问题：“什么时候能起飞？”“有餐食吗？”“大约几点到达目的地？”

第10排有一位带着婴儿的妈妈额头上满是汗。孩子在哭闹，她一只手抱着孩子，另一只手艰难地想从包里翻出奶瓶。我停下脚步，蹲下身帮她把奶瓶找出来，又去服务舱倒了温水。“我帮您抱一会儿吧，您先歇口气。”我轻声说。抱着婴儿在过道里慢慢踱步，小家伙在我怀里渐渐安静下来。妈妈感激地看着我。下降前的最后一次巡舱，我看见那位带婴儿的妈妈睡着了，孩子躺在旁边的座位上，身上盖着那条我特意找来的毯子。

落地、送客、清舱、准备下一段。当我终于坐下来休息时，手机屏幕亮起，软件弹出通知——10100步。看着这个数字，我忽然觉得它不只是一个数字。这每一步，都回应着旅客的需要；这每一步，都丈量着民航人的责任。别人看不见的这些数字，从客舱的这头延伸到那头，从清晨走到深夜，从一颗心抵达另一颗心。　 

　　步缓情浓，擦亮民航服务底色

　　国航内蒙古公司  焦柔

清晨4时，天还没亮，我已经站在呼和浩特贵宾休息室前台。休息室150平方米，绕一圈正好100步。巡设施、查餐品、看卫生、通知登机，每天至少50圈，加上接送特殊旅客往返登机口和安检口，一万步打底。

这一万步，比起从前在登机口接送飞机的日子，已经算是轻松了。那时接送机遇上远机位，夏天机坪高温鞋底都烫软了，冬天的风夹着雪刮在脸上生疼，暴雨天鞋里灌满水，但我的服务标准丝毫不减，时刻提醒旅客注意安全。登机口航班密集时，从2号登机口走到21号也是常事，单程1800步，20分钟。来回地接轮椅、领无成人陪伴儿童要走十几趟，每天都是两万步打底。那时候觉得，民航人的担当就是靠脚底板磨出来的。

现在到了休息室，步数降下来了，心里却不会松劲儿。因为这里更考验耐心和眼力。那天下午雷声大作，对讲机里喊我“快去安检口接一位轮椅旅客”。我和同事迅速交接，来到安检口，老人正颤巍巍地安检，我赶忙把她扶到轮椅上坐好，帮她拿上行李。送完老人，又顺路送了无成人陪伴儿童。

以前在机坪，抢的是时间，是保障航班正点的硬仗；现在在休息室，抢的是温度，是给独行孕妇递上的一杯温水、帮老人摆好餐椅的周到、蹲下和孩子平视的小习惯。步数少了，但每一步都要踩在旅客最在意的细节上。中航人的担当，不在步数排行榜上，而在每一句“我陪您去”的踏实里。

从前用脚丈量机坪，如今用心丈量服务，一步一印，皆是承诺。

　　穿梭奔跑，串联货运高效链路

　　国货航  王进才

我是物流事业部北京分公司操作室的一名出港操作员。从站台到营业厅，只有300米，但每天来来回回几十趟，站台交货、审核单据、称重改重、办理交运……日均一万五千余步，串联起货物出港的每一道流程。

暑运开始后，货量明显增加，货主加急交货、临时调整航班舱位等情况也越来越多。既要赶准点、保舱位，又要满足客户需求，每一分钟都容不得耽搁。我穿梭在各个作业点位之间，一遍遍核对单据、一趟趟往返交接，确保每票货物都准确无误。

前不久，一批加急货物已完成入库，即将进入交运环节，货主突然来电要求撤回部分货物、停止发运。暑运期间航班衔接紧、时限要求高，如果处置不及时，不仅影响货物流转，还可能影响航班保障。我立即暂停后续流程，快速核对货物信息，按规范办理退运手续，同步完成系统重审、柜台交接等工作，最终高效完成全部退货操作，既满足了货主需求，也确保了航班运行未受影响。

盛夏的库区闷热难耐，工作服湿了又干、干了又湿，双腿也常常酸胀发沉。但我知道，脚下的每一步都是责任的践行。暑运还在继续，我会继续守护每一票货物安全、高效启航。