今天我出镜｜但俊颖：匠心护航云霄路

清晨六点的重庆江北机场，登机廊桥在晨雾中若隐若现。北京飞机维修工程有限公司（Ameco）西南航线中心重庆分公司定检中队分队长但俊颖，紧了紧蓝色反光背心的系带，工具推车在水泥地面滑出清脆的声响。他俯身检查机身蒙皮，晨露在扳手上折射出微光——这是他守护国航的第4387个黎明。

汗水浸润的细心师傅

盛夏的机舱如同蒸笼，但俊颖蜷缩在经济舱座椅下方，额头抵着坚硬的地板螺栓。眼前，一枚旅客遗落的发卡卡住了座椅靠背，这花生大小的异物正是本次故障的症结所在。“小陈，帮我顶住这个地方。”他轻声嘱咐徒弟，汗珠顺着脸颊滴落，后背早已湿透一片。

这样的场景对但俊颖来说稀松平常。去年暑运高峰期，为修复一架飞机发动机，他带领团队在地表温度60℃的停机坪，连续奋战8小时。当同事递来水时，他正全神贯注盯着加热设备的温度参数及填充胶的状态变化，“先放边上，这个加热温度对填充胶固化质量的影响很大。”夕阳将他的影子拉得很长，工装后背的盐渍勾勒出翅膀的形状。

深夜机坪的敬业之星

2024年暑运期间，一通紧急电话划破值班室：一架飞机急需抢修。但俊颖准备好抢修工具、设备，迅速启程。在前往排故现场的车上，他借着车灯和手机电筒的灯光反复核对维修方案，颠簸中在图纸空白处记下17处注意事项。

凌晨两点的停机坪，20米高空作业车在探照灯下宛如孤岛。但俊颖系着双保险绳，像外科医生般精准修复飞机损伤。当第一缕晨光穿透云层时，他正用千分尺测量铆钉间距。“误差必须控制在0.02毫米内。”这句话在他心中反复默读。完成排故的归途中，年轻机械员在颠簸中一觉醒来，发现但俊颖还拿着笔记本对照手册复盘排故过程，总结排故经验。

油箱深处的工匠精神

今年初春，一架飞机油箱突发故障，该故障在技术手册并没有详细记载，但俊颖主动请缨，接过难题。

当他蜷缩进仅容一人的检修口时，刺鼻的味道熏得他眉头直皱，防爆头灯在幽闭空间投下晃动的光斑。“传统方案在这里根本施展不开。”他在狭窄空间里保持跪姿3个小时，最终创新研究出“先机下组装后机上整体安装”的方法，解决了这个难题。深夜，但俊颖蹲在油箱外比对图纸的身影，被灯光投射在机翼上，仿佛给钢铁凤凰插上了奋斗的羽翼。

接续传承的永恒初心

在徒弟小陈的工作笔记扉页上，工整抄录着但俊颖的座右铭：“每个螺栓都有心跳。”这位带领12名技术骨干的分队长，总在交接班时多留半小时讲解工作要领。除夕夜，他让班组成员回家团圆，自己却在机库守岁。看着一架架飞机平安归来，他给家人发去信息：“等春运结束，我带你们去南山看夜景。”

如今，当旅客们欣然步入机舱时，或许不会想到舱门外那些默默付出的身影。但正是这些分秒必争的背影，丈量着民航人的安全承诺。但俊颖常说：“我的使命不在云端，而是要让云端之路永远畅通。”这位普通的机务工程师用他的青春，在螺丝与蒙皮间书写着不普通的安全史诗——那是对生命的敬畏，更是对初心的坚守。

　　（文、图：石刚）