“中国慧眼”——国航机务维修工程师的硬核突围

故事的起点，在Ameco航线孔探工作现场。

工程师日复一日地围绕在发动机周围，操作着进口的孔探设备，对照国外技术手册，将检测数据录入系统。一位从事发动机孔探工作20余年的工程师感慨道：“我们仿佛在‘黑匣子’里工作——设备是别人的，标准是别人的，数据也在别人的云端。我们每天检查发动机，却并不真正了解发动机。如果未来某天，技术封锁，这些设备、数据和标准一夜之间‘断供’，我们又凭借什么守护发动机安全，保障亿万旅客的出行？”这个“未来之问”，如一根尖刺扎在每个人心头，点燃了“中国慧眼”最初的火种，“中国慧眼”航空发动机全时域安全守护平台项目也应运而生。

打破壁垒  建立自主技术体系

为了从根本上突破“卡脖子”的技术制约，实现“100%全国产化硬件、全栈自研AI算法”的目标，项目团队打破封闭研发模式，与国内高科技企业深度协同，将航空级安全标准与前沿AI技术相融合，实现了从芯片、镜头、光源到算法的全链路国产化，建立起自主可控的技术体系。

持续升级  奋力超越国际标准

项目坚持软硬件协同研发，在初代样机实现AI缺陷识别、3D点云拼接、AI叶片计数、3D精准测量功能，且可以完成当前孔探任务后，团队又开始思考技术升级方向。

孔探工作最缺的是10年以上的专家，如果老师傅退休，关键技术又该如何传承？因此，团队对数万张历史孔探图像逐一标注、复核，想要构建国内首个发动机缺陷三维特征数据库，让AI掌握数万种缺陷形态和处理逻辑，从而实现隐性经验的系统化、数字化传承，也让新人可借此快速成长。

与此同时，团队坚持以数据说话，设定高于国际标准的检测指标，希望通过上万次对比测试，在盲测中超越进口孔探仪。

一份荣誉  更是新征程的起点

“中国慧眼”项目立足关键技术自主攻关，是一面初见雏形的“安全之盾”，证明了通过国产AI实现7×24小时无差别智能监护与损伤预测的可行性，也开启了发动机健康管理从“定期体检”迈向“全时域智能监护”的跨越之路。

2025年，项目团队在中航集团组织举办人工智能创新应用大赛中获得了二等奖，这份荣誉并非终点，而是一个清晰的路标——项目团队将在后续研发中，努力将“中国慧眼”打造成真正能够与国际顶尖产品比肩甚至超越的“国之利器”，为中国航空事业的高质量发展贡献更多智慧与力量。

　　（文：孙惠  薛茹）